奥迪Q4 E-Tron评论
奥迪最新的电动汽车与VW ID.4和Skoda Enyaq IV共享一个平台，但卓越的室内质量，技术和舒适性将其放在上面;值得付出额外的费用
凡好
- 令人印象深刻的技术
- 舒适的骑行
- 宽敞的室内装饰
cons
- 挺贵的
- 入门级模型的范围
- 全轮驱动仅以顶部规格
| 模型 | 范围 | 墙箱充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 35 e-tron | 193-208英里 | 7小时30分钟（0-100％，7.4kW） | 38分钟（5-80％，100kW） |
| 40 e-tron | 294-316英里 | 11小时30分钟（0-100％，7.4kW） | 38分钟（5-80％，125kW） |
| 50 e-tron quattro | 279-294英里 | 11小时30分钟（0-100％，7.4kW） | 38分钟（5-80％，125kW） |
奥迪就像它的德国弟兄梅赛德斯和宝马一样，在扩大其电动汽车范围时，没有时间留下。Q4 E-Tron是该公司的第四次零排放模式，之后e-tron.那E-Tron Sportback和e-tron gt- 它预计将成为其整体最受欢迎的汽车，背后A3掀背车。
奥迪首先的主流电动车是不出所料的SUV，坐在其受欢迎的燃烧收集之间Q3和Q5模型在尺寸方面。就像那些汽车一样，Q4 E-Tron的竞争主要来自熟悉的竞争对手宝马IX3.那梅赛德斯eqa.和沃尔沃XC40充值P8- 以及像这样的新人Polestar 2.和特斯拉模型Y.。
该范围从Q4 E-TRON 35开始，它产生168bhp。到目前为止，我们测试了略微奖励的40型号，它使201BP仍然来自电动机供电后轮;当你击中油门时，它足以提供熟悉的电动汽车的加速度。它还处理道路上的坑洼和凹凸井 - 虽然是950英镑的可选自适应悬架，其靠近我们的测试车。
入门级Q4 35 E-Tron获得52kWh电池，但是40和全轮驱动50 Quattro较大的77kWh单元。奥迪声称该40的最大范围为316英里，但即使它在我们的测试路线开始时充满电，其自己的仪表板显示器只承诺270英里范围。然而，效率令人印象深刻，因此预测可能是现实的。如果您已抓到短，则35 E-Tron提供100kW DC快速充电能力，而更昂贵的动力驱动率最高可收取125kW。在这两种情况下，在10分钟内翻译成约80英里的范围。
虽然它分享了大众汽车集团的“MEB”电动汽车平台大众ID.3那大众id.4那斯柯达enyaq四和凯马出生，Q4 E-Tron还具有多种先进的技术，优越的客舱质量和优雅设计，这些设计始终倾向于将奥迪斯与较为盛名的品牌相结合。
内部，驾驶室已经让宽敞，尽可能开放，具有非常简约的设计。它还具有驾驶员侧重于10.1英寸的信息娱乐屏幕和物理按钮，用于下面的气候控制它面向您。平底方向盘还提供了一系列触摸敏感的按钮，坐在最新版本的奥迪的“虚拟驾驶舱”数字驱动程序显示屏前。
作为SUV，Q4 E-Tron也需要实用，这对此非常擅长。提供520升的启动空间，包括充电电缆的地板存储。折叠后排座椅总共达到1,490升的空间，这与燃烧引擎相同奥迪Q5。
总体而言，Q4 E-Tron证明佩戴Heftier Price标签而不是VW集团兄弟姐妹，由于其卓越的乘坐舒适，构建质量和技术。这也是一种更时尚的包装，也是更时尚的包，具有体面的现实世界范围和快速充电能力，这将吸引许多人寻找第一辆电动车以取代柴油或汽油啮合的SUV。更详细地查看Q4 E-TRON，阅读其余的深入评论...
