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2021年最佳电动摩托车

我们把你能买到的最好的电动助力车,从一些主流和不太知名的品牌中挑选出来

沉默

电动轻便摩托车可能是城市交通的未来。城市对私家车的限制已经加快,牛津和布里斯托尔最近加入了伦敦的行列,对汽油和柴油汽车收费。因此,我们必须找到替代方案,而电动助力车将成为其中的一部分,还有自行车(脚踏和自行车都有)电辅助)、踢踏板车、拼车和公共交通。

可用是什么?直到最近,在针对Uber Eats等公司的几款虚弱的电动助跑车和宝马的C-Evolution之间还没有什么区别。但在过去几年里,出现了新一代更智能的电动自行车,时速可达50或60英里(约合每小时60公里),它们的电池更大,行驶里程更高,也更先进。

最引人注目的是拥有蓝牙功能的Niu和廉价的Lexmoto Yadea。一些大品牌也在参与其中,Vespa和本田都推出了电动滑板车。

购买时,请寻找两到三年的电池保修(越多越好)和政府的Plug-In Grant的资格,它提供20%的预付价格,最高£1500。目前最流行的是使用小的双电池,而不是一个大电池,这样就可以把它们拿出来充电——如果你住在七楼,这很重要!

沉默 - 从2,695英镑起

沉默(见上面)自2013年以来一直在电动轻便摩托车,该品牌目前在英国销售,一系列四辆自行车从50 cc-equivalent S01 125 cc-equivalent S02,提供从9千瓦电机,62英里每小时5.6 kwh电池和声称80英里范围内。该公司还预计,S02从0到30英里每小时的冲刺时间为3.9秒,而最顶级的Long Range车型声称一次充电可以跑91英里。

沉默旨在送货服务以及通勤者,所有人都可以携带骑手和乘客,快速释放剥离电池,用于从任何240V供应中充电。还有一个用于静音智能手机应用程序的车载SIM,而所有型号都具有再生制动,可以在减速时将一点能量放回电池中。保修是三年的体面。在巴塞罗那之外,我们已经看到了工厂(这,异常,在自己的电池中建造自己的电池) - 这是少数欧洲制造的电动摩托车之一。

Lexmoto

Lexmoto Yadea——1700英镑起

lexmoto提供了英国市场上最便宜的电气 - 即来自熟悉的品牌的最便宜,具有适当的经销商网络,而不是随机的在线销售商。基于埃克塞特的基于近腹,这款大批量进口商在50CC和125CC汽油市场的其他人外销,并于2020年代后期推出了一系列电动摩托车。

我们骑的G5(实际售价1900英镑)拥有现代电动助力车的所有功能。电池藏在地板下,但很容易拿出来充电——它也可以就地充电。它有一个平板电脑大小的仪表板,上面有一个大大的透明电池电量表,一个低电量警告灯,还有一个时钟,估计剩余电量(所以没有理由用完)。后轮毂电机不需要驱动带,并推动雅达达到其28英里/小时的最高速度相当快。

在镇上,来自指标的响亮的丁东德警告你来的行人,雅迪亚是蓝牙,虽然英国没有得到相关的应用,但至少有你的联系。充电是速度六到八个小时,lexmoto声称适度35英里的范围。虽然以1,700英镑,Yadea削弱了所有的反对派,比任何汽油踏板车更便宜。

牛GT电动滑板车

Niu MQI + Sport - 从2,156英镑起

牛不是一个家喻户晓的名字,但它为自己创造了一个小的利基,就像一个聪明的电动摩托车制造商之一。MQI + Sport是主题上的最新变种之一,巨大的限制为28英里/小时,但NIU还以3kW电机更快的形式提供,要求保护60英里的范围和47英里:47mph顶级速度,这使其很快就能快速跟上与城市交通。

声称的电动助力车的行驶范围可以和ICE汽车的燃油经济性目标一样精确。我们在2019年骑过的一辆牛(Niu)没有辜负官方数据——试车行驶了44英里后,电池还剩35%,所以我们的试车距离可信的65英里还没有电池。速度更快的Nius有两块电池,两块都可以就地充电,也可以在室内充电。牛玉强表示,从普通汽车开始,一次充满电需要3.5小时,电池保修期为3年/2万英里,这很不错。

蓝牙是牛牛的卖点之一——它可以连接到你的智能手机上,显示GPS、实时诊断和防盗警报——但由于车座下面的空间都装满了电池,这款电动车不可能完成一周的购物。在政府的Plug-In Grant之后售价为2156英镑,Mqi的价格很合理。

扎普电动踏板车

Zapp I300碳 - 从7,950英镑

Zapp i300并没有被贱卖。它是在英国设计的,现在正在泰国生产,它的宣传提到了“超级自行车式的加速和骑行动力学……涉及摩托车基本原理的专利申请5项,新产业先进特征50项”。发动机是一个“超级Twister”和两个电池是“涡轮双胞胎”。

在炒作的背后,Zapp确实是一款高性能的助力车。这款发动机的功率为14kW,扭矩为587Nm,官方宣称0-50kph需要2.3秒,0-100kph需要4.9秒——这才是真正的摩托车性能,尽管最高时速限制在60mph。底盘也有一个超级自行车的味道,两个传感器的ABS,完全可调悬挂两端和一个独特的外骨骼框架。

双电池(抱歉,不能称其为涡轮双胞胎)非常小和轻,只有37英里的射程。但Zapp认为,欧洲城市的平均日里程只有12英里,这就足够了,而且更小的电池更容易携带到办公室或公寓充电。Zapps是直接在网上销售的,每年在房主家里提供服务,等等……“微波灭虫器”。

BMW C-Evolution电动滑板车

宝马C-Evolution

宝马曾经制造最大,最快,最先进的电动滑板车你可以购买。我们说'曾经'因为生产结束于2020年,经过七年的时间,所以如果你想要一个,它必须是二手的二手。

C-Evolution拥有您预期的所有设备,在高档摩托车上:ABS,牵引力控制,电脑车载计算机和大TFT彩色屏幕。早期自行车有一个8kWh电池,但后来的长距离选择,使用I3和I8赛车的技术提供了超过50%的容量,BMW说的是“最多”100英里范围。充电器只有3kW,所以没有30分钟的快速充电 - 宝马在3.5小时内估计,80%充值。

当你第一次骑它时,C-Evolutions似乎令人生畏 - 这是一个大,长的轴距作业,尺距在275公斤上提示鳞片,但幸运的是,座位距离地面只有765毫米,所以在柏油柏油的脚下平静并不难,逆转功能有助于让您摆脱紧张的停车位。加速迅速达到75英里每花的最高速度,因为你期望C-Evolution进入讨价还价。这是昂贵的,但它仍然是高速公路唯一开心的电动滑板车。

Cezeta电动踏板车

Cezeta -£确认

你喜欢复古吗?谁没有,但Cezeta不是一些ersatz副本。相反,它是20世纪50年代后期的原始捷克制造的滑板车的忠实繁殖。这些超过100,000岁以上的东部集团销售于1957 - 64年,并于2017年,它的烟道式造型被重生,电动机代替旧的175cc两冲程。

生产严格限制在捷克共和国每年约50左右,第一个系列已售罄,虽然Cezeta现在正在为第二系列接受订单,预计在2021年中期预期。在复合车身下方是镀锌钢架,圆盘制动器和选择的电动机,可提供5.7kW至9.2kW,电池4kWh,6kWh或8.5kWh。

我们还没有对Cezeta进行测试,但制造商称其最高时速可达52至75英里,续航里程可达52至105英里,具体取决于所选择的发动机和电池组合。所有的都可以骑A1执照,所以你不需要一个完整的摩托车执照来骑一个,只要你的CBT,理论和实践测试。Cezeta并不便宜,但它是一个独特的机器,肯定会回头率。如果你还不确定是否要买一台,你也可以选择去布拉格旅行,租一辆周末用。

Vespa电动​​滑板车

Vespa Elettrica - 从5,040英镑起

对许多人来说,一辆Vespa是终极摩托车,自1946年推出以来,已售出1800万辆。现代版本的电动汽车仍在意大利生产,并于2019年初添加。从外表上看,它可能会被误认为是一辆汽油伟士牌摩托车(除了一些微妙的蓝色细条纹和缺乏排气),但下面它是非常不同的。

50或125cc的汽油发动机被一个4kW的电机(对于一个助力车级的自行车来说,这是相当结实的)和巨大的4.2kWh电池取代。所以,尽管标准电动车的速度限制在每小时28-30英里,但它的速度非常快,并能在山上行驶,这不是所有的摩托车都能做到的。此外,还有一款速度更快的45英里每小时的版本,售价仅高出300英镑。作为一辆小黄蜂,它的动力很好——它很轻,易于操纵,转向快,骑起来很容易,而且还继承了小黄蜂的传统。

TFT仪表板将通过Vespa应用程序与智能手机集成,让你可以打电话或接电话,并有卫星导航和其他各种功能。如你所料,电池是可以充电的原位或解除出来。Elettrica是市场上最昂贵的电动摩托车之一(这里的价格是在插件赠款之后的价格),但它是不可否认的时尚。

本田电动滑板车

本田本利e: - 5074英镑起

这个世界领先的摩托车制造商花了数年时间才最终推出一款电动助力车,这就是它。Benly e:只在日本上市,瞄准了快餐外卖等小型企业,目前还没有进军英国的迹象。这是一款相当传统的送货助力车,前后都有扁平的行李平台,还有一个倒车辅助功能,可以让你从拥挤的地方出来。这双可换电池很小(每个1千瓦时),在使用寿命结束时必须归还本田回收。

Benley e:有e:1(助力车的等量)和e:II (5.7PS)两种形式,都有基本或“专业”规格,后者带来一个前篮,后托架,手保护和脚闸。这些小电池的续航里程是有限的,本田给出的e:1的续航里程为55英里,e:II的续航里程为26英里。这不算多,但这些更小的电池组减轻了重量和成本,而商业客户将有备用电池在手以便快速更换。

超级Soco CPx电动滑板车

Super Soco CPx - 3599英镑起

Super Soco在英国还不是一个家喻户晓的名字,但它是一款小巧的摩托车式电动自行车,非常畅销,连续两年蝉联电动双轮自行车排行榜冠军。这一范围现在包括CUX助跑车,它有一个内置摄像头,可以记录你的通勤情况,以及CPX,一种更大的相当于125cc的助跑车,用于更长时间的通勤。

在物理上比牛牛大,应该舒适地携带两个人。带有171nm的4kW后毂电机,它以56英里照亮,设有44英里的要求保护的范围,或为可选的双电池设置为87英里。保持稳定的25英里/极大的Soco声称,您可以乘坐高达112英里,但也许不在现实世界中。

有方便的触摸,如反转功能,LED大灯和USB充电点。随着越来越多的电动摩托车,电池可以在车上或车上充电——Super Soco估计一次充满电需要3.5小时,而且电池有良好的四年保修期。

Rieju Nuuk电动滑板车

Rieju Nuuk——6199英镑起

最好的描述是一种助力车/摩托车的混合动力车,Nuuk有助力车的低步进式和小轮,但有暴露的车架,倒叉和280mm前盘式制动器的摩托车。可选择用一个大行李箱代替乘客座位。它的目标客户既包括私人客户,也包括商业车队。

它是在西班牙由riju制造的,一家长期的小型摩托车制造商。Nuuk有28英里每小时的助力车和70英里每小时的摩托车两种形式,后者配备10.5千瓦的发动机,标准的续航里程分别为70英里和50英里,尽管额外的电池可以提高续航里程。

电池可以快速进行交换或充电。标准充电需要5个小时,尽管有1.2个小时的快速充电选项。Nuuk是不同的-它没有天气防护和任何行李室(除非你额外支付顶部盒)-但它是一个有趣的额外市场。

工匠电动踏板车

工匠 - 从2,636英镑起

Artisan是电动滑板车的先驱之一,在英国上市的时间为5年,起步时使用的是低价格和低技术含量的铅酸电池。它后来发展成为行业标准的锂离子电池,价格也有所上涨,但它仍然是较便宜的选择之一。Artisan还推出了一款面向快餐配送的倾斜三轮助力车。

如果你喜欢仿vespa造型,那么你会喜欢Artisan。行家们会注意到车身是塑料的(而不是金属,像真正的伟士牌摩托车一样),而且有太多的铬,但它确实有多种颜色可供选择(座椅和车身)。这是一辆摩托车级的摩托车,所以它的时速限制在28英里每小时,在繁忙的道路上很容易受到攻击,但这是所有的摩托车特有的,无论是电动的还是50cc汽油的。

据说续航里程只有25英里,但好消息是,电池可以在室内充电,旁边还有第二块电池(额外500英镑),可以扩展续航里程。两三年的电池保修期正在成为常态,所以Artisan的12个月保修期有点短。但是,这仍然是预算上的选择。

注意:我们在这里使用了“助力车”作为通用术语,因为“滑板车”可能会与站立式滑板车混淆。从法律上讲,“摩托车”只指最小的机器,时速限制在28英里

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