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最好的电动摩托车

我们从一些主流和一些不太著名的名字中跑出您可以购买的最好的电动摩托车

安静

电动摩托车将在城市运输的未来中发挥重要作用。对城市中心的私人汽车的限制已经达到了步伐:在英国,牛津和布里斯托尔已加入伦敦向汽油和柴油汽车收取费用。这意味着我们必须找到替代方案,并且电子模型将成为混合的一部分,以及自行车(均由踏板动力和电辅助),踢踏板车,乘车共享和公共交通工具。

那么有什么可用?不久前,只有一些微弱的电动摩托车针对Uber Eats和BMW的C-进化。但是现在,有新一代的智能电子自行车能够默默地拉动高达50或60英里 /小时的静音,更大的电池可提供更好的射程。亮点包括支持蓝牙的NIU和讨价还价的Lexmoto Yadea。大人物也在演出,Vespa和Honda都在发射电动踏板车。

购买时,请寻找两到三年的电池保修,并获得政府赠款的资格。目前,最大的趋势是用于较小的双电池,而不是一个大电池,使它们能够被提起以进行充电 - 如果您住在公寓楼的七楼,重要的是很重要!

沉默 - 2,695英镑起

自2013年以来,Silence(如图的顶部)一直在制作电动摩托车,该品牌现在在英国又回来了,从50cc等于50cc的S01到125cc等于S02的四种自行车,可从9kW提供62mph电动机,5.6kWh电池,并声称为80英里。它认为S02将在3.9秒内从0-30mph冲刺,而Top远程版本则在收费中占91英里。

沉默旨在交付服务和通勤者,所有人都可以携带骑手和乘客,并具有快速释放升空电池,可从任何240V供应中充电。还有一个板上的SIM卡可以与电话应用程序进行通信,而所有型号都具有再生制动,以便在放慢速度时将一些能量重新回到电池中。保修是不错的三年。我们已经看到了巴塞罗那以外的工厂(这是不寻常的制造自己的电池) - 这是为数不多的欧洲电动摩托车之一。

SEATMóEscooter 125

SEATMóEscooter 125 - 从4,996英镑起

MóEscooter125代表了汽车品牌对电动两轮运输的首次尝试,该运输均针对私人买家和舰队运营商。电源来自后轮内部的12bhp电动机;0-31MPH需要3.9秒,最高速度为59mph。5.6kWh电池可为电动机提供供电,并且根据座椅的范围为85英里。该公司认为在大多数情况下只需要每周一次费用。

可以在公共点或家里进行充电,在那里可以将踏板车的电池拆除并从三针插座中充电过夜。车队操作员将能够将带电的电池换成平坦的电池,从而最大程度地减少周转时间。踏板车还具有再生制动和逆向齿轮。拉动左手制动器在两个车轮上都施加了制动器,而拉动右手制动只会施加前部,但会插入再生制动器 - 扩大制动效果并为电池充电。

Lexmoto

Lexmoto Yadea - £1,700

Lexmoto在英国市场上提供了最便宜的电动摩托车,也就是说,这是一个拥有合适经销商网络的良好品牌的最便宜的电力,而不是随机的在线卖家。这家大批量的进口商在埃克塞特附近,与50cc和125cc汽油市场的其他所有人相比,在2020年末,它推出了一系列电动摩托车。

我们骑的G5型号(实际上花费了1,900英镑)拥有您对现代电动摩托车的期望。电池隐藏在地板下,但很容易抬起以进行充电 - 它也将原位充电。有一个很大的平板电脑大小的仪表板,带有大电池电量量表,低电荷警告灯以及估计剩余范围(因此没有借口用完的借口)。后轮毂电动机消除了需要驱动皮带的需求,并将Yadea迅速提高到28mph的最高速度。

在镇上,指标的大声刺警告说,您要来的行人,Yadea具有蓝牙支持手机,尽管英国没有获得相关的应用程序,或者至少还没有获得相关的应用程序。充电速度缓慢六到八个小时,雷克萨托声称范围为35英里。Yadea却以1,700英镑的价格削弱了所有反对派,并且比任何汽油踏板车都更便宜。

NIU GT电动踏板车

NIU MQI+ Sport - 价格为2,156英镑

NIU并不是一个家喻户晓的名字,但它作为智能电动摩托车制造商之一为自己创造了一些小众市场。MQI+ Sport是该主题的最新变体之一,拖把的限制为28mph,但NIU还以3kW的电动机提供更快的形式,声称的60英里范围和47mph的最高速度,这使其足够快地足够快地跟上有城市交通。

声称的电动摩托车范围可能与冰车的燃油经济性质量一样准确。我们在2019年骑车的一个NIU辜负了其官方人物 - 测试自行车在44英里后剩下35%的电池,因此我们正前往65英里的可信度空着。Nius较快的Nius有两个电池,这两种电池都可以原位充电或在室内插入。根据NIU,Flat的全额充电需要3.5小时,并且电池保修运行到三年/20,000英里,这很好。

蓝牙是NIU的卖点之一 - 它链接到您的智能手机,以显示GPS,实时诊断和反盗用警报 - 但拖把不会吞下一周的购物价值,因为所有座位上的所有不足空间都已填补用电池。政府插入式拨款拨款后2,156英镑,MQI价格合理。

Zapp电踏板车

Zapp I300碳 - 从7,950英镑起

Zapp i300并不完全不可忽视。它是在英国设计的,现在的生产正在泰国进行,其宣传是指“超级摩托车型加速和骑行动态……五项与摩托车基础知识和50个新的行业高级功能有关的专利申请”。电动机是“超级旋风”,两个电池是“涡轮双胞胎”。

在炒作后面,Zapp确实是一种高性能的拖尾。该电动机提供14kW和巨大的587nm扭矩,在2.3秒内支持0-50kph的官方主张,在4.9秒内支持0-100kph,这是真正的摩托车性能,尽管最高速度限制为60mph。底盘也具有超级摩托车的味道,两端具有两发子ABS,具有完全可调的悬架和独特的外骨骼框架。

双电池(对不起,不能称它们为Turbo Twins)非常小,轻巧的射程仅为37英里。但是Zapp认为,由于欧洲城市平均每日里程仅为12英里,这已经足够了,而且较小的电池更容易携带到办公室或公寓进行充电。Zapps直接在线出售,每年在业主的家中进行年度服务,等待它……“ Zappers”。

Cezeta电踏板车

cezeta - £tbc

你喜欢复古吗?谁没有,但是Cezeta不是Ersatz副本。取而代之的是,这是对1950年代后期原始捷克制造的踏板车的忠实复制。从1957 - 64年开始,其中有100,000多个在东部集团上出售,并于2017年重生了带有电动机的施主造型,代替了旧的175cc两冲程。

捷克共和国的产量严格限制为每年约50,而第一个系列已经售罄,尽管Cezeta现在正在接受第二次系列赛的订单,预计将在2021年中期进行生产。复合车身的下面是镀锌的钢制框架,盘式制动器和一系列电动机,可提供5.7 kW至9.2 kW的电池,带有4kWh,6kWh或8.5kWh的电池。

我们尚未测试Cezeta,但制造商声称最高时速为52mph至75英里 /小时,范围为52-105英里,具体取决于所选的电机和电池组合。所有这些都可以在A1许可证上骑行,因此您不需要完整的摩托车许可即可骑车,只有您的CBT,理论和实践测试。Cezeta并不便宜,但这是一台独特的机器,肯定会转头。而且,如果您仍然不确定购买一个,总是可以选择去布拉格旅行并雇用一个周末。

Vespa电踏板车

Vespa Elettrica - 价格为5,040英镑

VESPA是许多人的终极拖把,自1946年推出以来,已经出售了1800万。(除了一些微妙的蓝色细条纹和缺乏的微妙之处),但在下面却大不相同。

50或125cc的汽油电动机被4kW电动机(对于摩托车级自行车来说是非常强大的)和宽敞的4.2kWh电池。因此,尽管标准的Elettrica限制为28-30mph,但它可以很快提高并保持山丘,这并不是所有的摩托车都能管理的。还有一个更快的45英里 /小时版本,价格仅为300英镑。作为VESPA,动态很好 - 轻巧,可动人,迅速转向易于骑行,还有Vespa Heritage。

TFT破折号将通过Vespa应用程序与您的智能手机集成,该应用程序使您可以拨打或接收电话,并拥有SAT NAV和其他各种好处。如您所料,电池可以充电原位或提出。Elettrica是市场上最昂贵的电动摩托车之一(这里的价格是在插件拨款之后),但无可否认的时尚。

本田电踏板车

本田本利E: - 从5,074英镑起

全球领先的摩托车制造商花了数年时间才最终发射电动摩托车,就是这样。Benly E:仅在日本开始销售,仅针对快餐店等小型企业,而且没有迹象表明它来英国。这是一个相当传统的交付拖把,前后具有平坦的行李平台,并具有反向辅助功能,以摆脱紧身的斑点。双交换电池很小(每个电池),必须将其返回本田进行回收,以进行回收利用。

Benly E:出现E:1(等效摩托车)和E:II:II(5.7PS)形式,均以基本或“ Pro”规格可用,后者带有前篮,后载器,手动保护器和足迹。对于那些小电池,范围有限,本田在E:1时以18mph的速度引用了约55英里,E:II:II:II:26英里。这并不多,但是这些较小的电源包降低了重量和成本,而企业客户将拥有备用电池以进行快速交换。

超级SOCO CPX电动踏板车

超级SOCO CPX - £3,599起

Super Soco在英国还不是家喻户晓的名字,但是它像热蛋糕一样聪明的小摩托车风格的电动自行车销售,在连续两年的时间内超过了电动两轮式排行榜。现在的范围包括Cux Moped,它具有内置摄像头来记录您的通勤,CPX是一个较大的125cc等效踏板车,该踏板车为更长的通勤而设计。

身体比NIU大,它应该舒适地携带两个人。凭借4kW的后轮电动机可提供171nm,它以56英里 /小时的速度上升,声称的范围为44英里,可选的双胞胎式装置设置为87英里。保持稳定的25英里 /小时,超级SOCO声称您最多可以骑112英里。

有方便的触摸,例如反向功能,LED大灯和USB充电点。与越来越多的电动摩托车一样,电池可以在自行车上或自行车上充电 - Super Soco认为全额充电需要3.5小时,并且电池具有出色的四年保修。

Rieju Nuuk电踏板车

Rieju Nuuk - 从6,199英镑起

最好描述为摩托车/摩托车混合动力车,Nuuk具有较低的踩踏和小的摩托车车轮,但是裸露的框架,倒叉和280mm的前盘式制动器的摩托车制动器。可以选择一个大行李箱来代替乘客座椅。它针对商业舰队和私人客户。

它是由长期建立的小型摩托车制造商Rieju在西班牙制造的。NUUK的摩托车形式为28mph或70英里 /小时,后者具有10.5 kW的电动机,并且标准声称的范围分别为70英里或50英里,尽管额外的电池可以提高距离。

可以快速访问电池进行交换或充电。标准充电需要五个小时,尽管有1.2小时的快速充电选择。Nuuk不同 - 缺乏天气保护,(除非您为顶部框支付额外费用)任何行李室 - 但这是市场上有趣的补充。

手工电动踏板车

工匠 - 2,636英镑起

Artisan是电动踏板车的开拓者之一,在英国可用五年,从价格低廉和低技术铅酸电池开始。此后,它已经发展到行业标准锂离子细胞,价格上涨,但它仍然是便宜的选择之一。Artisan还提供针对快餐交付的三轮摩托车。

如果您喜欢Faux-vespa造型,那么您会爱上工匠。Cognoscenti会注意到车身是塑料的(不是金属,例如真正的Vespa),并且有点过多,但确实可以选择各种颜色(座椅和车身)。这是一款摩托车级踏板车,因此限制为28英里 /小时,在繁忙的道路上可能会感到脆弱,但无论是电动汽油还是50cc汽油,所有摩托车都特有。

声称范围仅25英里,但好消息是,电池可抬起室内充电,第二个电池(额外500英镑)的插槽在其旁边扩展了范围。两年和三年的电池保修正成为常态,因此工匠的12个月封面有点薄。但是,这仍然是预算选项。

最近,Artisan添加了ES1-Pro SuperMoto风格的自行车和市区EVC 48mph踏板车。2020年,Artisan成为Horwin Global的英国和爱尔兰的进口商和合作伙伴,将CR6推向市场。随后在2021年使用EK3和EK1。2021年9月,引入了Horwin CR6 Pro,这是带有传统离合器的第一辆五速手动电动摩托车。

注意:我们在这里使用“拖把”作为通用术语,因为“踏板车”可以与站立踏板车混淆。从法律上讲,“摩托车”仅指的是最小的机器,限于28mph。

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