BMW IX电动SUV：价格，规格和发布日期

这2ManBetX登陆 IX已在中国2021辆汽车上海电机展中公开首次亮相。德国品牌的Range-Topping Electric Suv将在XDrive40和XDrive50形式的年末进行销售，价格从英国69,000英镑开始。

这一数字将用于入门级的xDrive40变体，其续航里程为249英里，而xDrive50的续航里程为373英里。这款车的充电速度为200kW，仅需40分钟即可充电10-80%;入门级车的充电速度为150kW，宝马称充电10分钟即可行驶56英里。

两种型号都有两个电动机，每个轴上，用于四轮驱动功率。XDrive40超过295BHP，可以在六秒钟内从0-62英里照片开始，而XDrive50有超过493BPP，5秒以下的0-62mph。IX的入口价格接近传统的价格宝马X5，它是那辆车的类似尺寸和形状。IX的竞争对手包括特斯拉X模型和奔驰方程式。

这宝马iX3是不是和X3，但IX与X5没有直接相关。它得到了一个完全新的外观，也将以即将到来的方式通知设计未来的BMW电模型当轿车。宝马设计的明显特点，如“肾”格栅和双大灯仍然保留。

BMW IX将使用注定的技术与制造商范围中的许多其他模型共享。这是行业中的常见做法 - 例如，大众汽车组的MEB架构形成了像这样的模型的基础大众ID.3那大众id.4那凯马出生和斯柯达enyaq四。

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BMW IX电动机，范围，充电和电池

IX由新版本的BMW'EDRIVE'电动动力驱动器供电，有两个电动机产生496BPP的最大功率输出，足以为0-62mph时间不到五秒钟。电源存储在100kWh电池中，BMW表示，在需要充电之前，这将足够超过370英里的驾驶范围。

当谈到充电时，BMW表示，IX将有能力以高达200kW的速度补充其电池，其中可以使用这种充电点。这将在不到40分钟的时间内允许高达10％至80％的容量，同时充分充电，从11kW充分充电家wallbox不到11个小时。除了尽可能提高电动传动系统的效率外，宝马还投入了大量精力使iX尽可能轻，尽可能符合空气动力学，以充分利用电池储存的能量。

空气动力学方面的特点包括整体流线型车身、齐平的门把手和细长的后视镜，以及内置在格栅和其他前表面的可调节襟翼。这些阀门大部分时间都是关闭的，但在需要额外的冷却空气时可以打开。

BMW估计额超过40英里的IX系列可归因于这些措施，而进一步的益处来自可选的运动包，可以将前面添加“空气窗帘”，在没有湍流的情况下直接在车轮上直接空气，然后在后方的湍流和“空气刀片”上的空气最大限度地减少汽车背后的真空效果，增加了另外九英里范围。标准的20英寸合金也可以升级到21或22英寸的空气性能的减压轮，承诺另外九英里的添加范围。

最后在空气动力学前面，根据BMW，在可能的情况下，在可能的情况下，已经特别注意了密封和平滑的底层，在此过程中获得另外六英里范围。在其他地方，已经使用各种材料来构建IX的身体，以便尽可能低，包括高强度钢，铝，热塑性塑料和CarbonFibre加强塑料。

自动化和连通性

除了强大的索赔性能，范围和充电数据外，IX还包括一种自动化驾驶和连接功能的斯巴狗，这可能会及时“涓流”到更小和更便宜的BMW电气模型。

宝马表示，iX的车载计算能力是之前车型的20倍，这使得它能够处理来自汽车周围摄像头和传感器的两倍数据量。这将允许一个非常高水平的自动驾驶能力和广泛的驾驶员辅助和避免碰撞技术。

内部的

据宝马称，iX的设计“从内到外”，主要考虑了乘客的环境。由于没有大的发动机块，以适合在前面，挡风玻璃支柱是进一步向前的iX比他们将是一个等价的燃烧发动机汽车。当涉及到室内空间时，这是有好处的。

一个巨大的全景玻璃屋顶，没有中央隧道侵入腿部空间，据说有助于宽敞和通风的感觉，而车上的技术已经被设计成不引人注目和用户友好-宝马称之为“害羞的技术”方法。iX还以一个六边形方向盘为特色——这是宝马的首次——和一个平视显示器。

IX内部的核心是一个修身的仪表板，包含一个大型弯曲显示屏 - 第一次在生产BMW中提供这种技术。屏幕出现在占用者的观点上自由自在，由反射玻璃制成，因此不需要从阳光下屏蔽。

语音控制和触摸屏功能可用于操作大多数功能，但驱动程序还可以使用熟悉的BMW IDRIVE控制轮来导航菜单并选择选项，如果它们更愿意，请选择选项。车轮集成到中央控制台中，该控制台具有由“触电杆”划分的控制表面而不是传统的单独按钮。

缺乏中央隧道中获得的空间也用于在中央控制台中创建额外的存储;较低级别的房子容纳一对Cupholders，智能手机托盘，带有电感充电，12V电源连接和两个USB端口。中心控制台扶手打开以显示出照明的储物室。

运动前排座椅可以指定为集成扬声器，而后排的宝马承诺提供“休息室风格的氛围”，有一个专为三名乘客设计的长椅座椅，两个外部座椅安装了集成的头部约束装置。外套挂钩、平板电脑支架和USB充电端口都是为后座乘客准备的，而后排座椅以40:20:40的比例可拆分和折叠，以扩大引导空间。

室内装潢可供选择，包括纺织和超细纤维混纺，senatec合成皮革和天然皮革。木材和再生塑料也用于室内，包括门板、座椅、中控台和地板衬里。

作为标准配置，iX配备了12个扬声器的音频系统，但也可以升级为哈蒙卡顿环绕音响，配备18个扬声器(包括4个内置在头枕上)和一对安装在后座下的低音炮。另一个可能的升级是Bowers & Wilkins音乐厅的设备，有30个扬声器(包括内置在头枕上的8个)和“4D音频”功能。

销售日期和价格

宝马表示，IX的生产将于2021年下半年开始，首先向客户交付到今年年底。入门级XDrive40将成本为69,000英镑，但我们预计更高规格的模型和XDrive50辆车将以100,000英镑的价格关闭，有些选项添加了10万英镑。