宝马X3混合动力评测
宝马X3 xDrive30e延续了宝马的趋势，即提供一些最受欢迎的车型的令人印象深刻的插电式混合动力版本
优点
- 性能与效率
- 安静和放松
- 伟大的内饰
缺点
- 沉重，觉得它
- 妥协在实用性
- 汽油发动机不是最精致的
| 汽车类型 | 电力范围 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|
| 插入式混合动力车 | 29-32英里 | 123-149MPG. | 44-53G / km. |
而IX3.标记为宝马的第一次尝试全电动SUV，x3 xdrive30e是众多之一插件混合动力版本德国品牌流行的，预先存在的模型。插件X3是直接竞争对手梅赛德斯glc 300 e那奥迪Q5 TFSI e那捷豹F-Pace P400e和沃尔沃XC60 T6和T8。
“xDrive30e”插电式混合动力传动系统有几个优点：首先是燃料经济性，插入式杂交X3能够返回近150平方米并将44克/公里的二氧化碳排出。您还获得了30英里的纯电动驾驶，X3 XDrive30e吸引了一个有利的公司 - 汽车税率在本财政年度只占11%。
X3插电式混合动力汽车拥有令人印象深刻的288马力输出，这得益于其181马力的2.0升汽油发动机与108马力的电动马达的协同工作，电机由12千瓦时电池供电。与X3的其他车型不同的是，插电式混合动力车的标准配置是四轮驱动和八速自动变速箱。
虽然大多数插件混合动力车最适用于公司 - 汽车用户，其成本在很大程度上由二氧化碳排放而不是列表价格决定，但X3 XDrive30E也设法向私人买家提出吸引力 - 它与柴油之间的价格与柴油供电的X3之间没有多大XDrive30。这意味着有真正的节省 - 特别是如果您使用SUV以更短的旅行或学校运行。它仍然是一个没有脑子公司汽车司机。
如果您培养出良好的充电习惯，请在具有完整电池的电力下专门提供32英里。当然，电动机可以与汽油发动机相结合，但是，一旦电池耗尽，经济明显下降 - 就像大多数插入式混合物一样。
好消息是X3没有辜负宝马制造易于驾驶的汽车的声誉;它有点重，汽油发动机可以嗡嗡作响，但性能强劲，有足够的抓地力。不是很运动，但感觉很安全。
内部，设备齐全的小屋是这堂课中最好的，稳固，明智地铺设和宽敞。电池的添加意味着靴子中可用的空间较少，但是，450升的启动与其有关插入式混合动力SUV竞争对手。
总而言之，插件混合X3是对其燃烧的兄弟姐妹的诱人替代方案，并且实际上是它来自梅赛德斯，沃尔沃和奥迪的喜欢的竞争对手。请继续阅读，了解更多关于X3 XDrive30e的更多信息，我们深入的综述...
