宝马IX5氢燃料电池SUV可以启动FCEV范围
BMW X5的氢燃料电池版本一直在进行寒冷的测试,然后生产有限的数量用于“用于演示和测试目的”
宝马一直在氢燃料电池它的版本X5 SUV在今年晚些时候开始生产有限的数字之前,通过其在北部北部北部的步伐,靠近北极圈。
但是,IX5氢不适合陈列室。取而代之的是,制作的少数人将提供给全球少数几个人,以便他们可以在现实世界中驱动,并“出于演示和测试目的”。
宝马此前曾表示,直到2025年最早才向公众出售燃料电池汽车,但该品牌似乎致力于氢技术。实际上,除了IX5氢测试的图像外,德国汽车制造商戏弄:“宝马I - 作为一个完全致力于产生零本地排放的品牌 - 将来可能会提供带有氢燃料电池驱动器系统的车辆- 电模型。”
IX5氢将燃料电池与BMW的第五代Edrive电动动力总成技术相结合,可以在该技术中找到ix3和ixSUV,以及i4轿车。结果是总功率输出为369bhp,唯一的排放是水蒸气和废热,用于加热机舱。
宝马表示,在寒冷的测试中,即使在减去20度的情况下,IX5氢仍然可以达到其完整的驾驶范围,该公司以前建议该氢气范围约为400英里。补充两个氢油箱仅需三到四分钟。
正如宝马所相信的那样,这两个属性都是至关重要的氢燃料电池车辆提供了传统的有吸引力的替代品电池电动车辆(BEV)对于那些定期使用汽车长途旅行或无法获得充电点的人。另一个优点是IX5氢的重量小于可比的EV。
宝马还重申了其对扩大数量的承诺氢加油站– which in the UK currently stands at 10. Frank Weber, BMW’s board member for development said: “For us to be able to offer our customers a fuel-cell drive system as an attractive sustainable mobility solution, a sufficiently extensive hydrogen infrastructure also needs to be in place.”
宝马和丰田(这使得Mirai)自2013年以来,一直在使用氢燃料电池技术开发驱动系统,与许多能源和运输公司合作,在2017年建立了“氢委员会”,以推动采用和基础设施氢燃料电池车辆。
这些并不是唯一在氢界浸入脚趾的品牌:路虎已经宣布开发基于防御者的氢燃料电池原型,而氢驱动版本的雷诺大师和Vauxhall Vivaro-EVans将分别于2022年和2023年到达。两个都现代和英国公司BAC正在研究燃油电池跑车, 也。
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