2022年新的雪铁龙e-Berlingo电动货车:价格,规格,和图片的细节

雪铁龙已经释放了全部细节,价格和规范新e-Berlingo电动货车,在2021年10月下旬开放订单。货车Stellantis集团母公司的一部分的目标到2025年拥有一个完全充电范围。

e-Berlingo是最小的最新一代的电雪铁龙车,从更大的e-Dispatch和e-Relay。它完成了三,就像沃克斯豪尔Combo-e和标致e-Partner分别完成电动面包车的沃克斯豪尔和标致。价格从£25980不包括增值税,但包括政府的£2500插件范·格兰特。

从外面,e-Berlingo小不同于普通柴油机发动机贝林戈,充电端口发现下燃料皮瓣和微妙的“e”落款的唯一线索其零排放的地位。里面,有区别只有一个驾驶模式选择器的存在,通常你会发现gearstick。

新e-Berlingo代表一个大步旧模式,其实际60或70英里的范围和过时的室内感到了竞争的时候它的步伐去销售在2019年底。e-Berlingo对手包括马从Stellantis集团内的丰田Proace城市电动,雷诺的Kangoo E-TECH,日产Townstar,奔驰eCitan和LEVC VN5。

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雪铁龙e-Berlingo范围、收费和性能

的e-Berlingo坐在相同的机械平台雪铁龙e-C4家庭掀背车和其他几个电动乘用车。相同的必和必拓134 kwh电池和电动马达的使用。范,足够的最高时速为每小时81英里和171英里的理想条件。

三种驾驶模式,与正常限制输出功率107马力的范围和权力平衡,生态盯住它80年必和必拓和限制使用的供暖和空调最大化范围和权力释放最大134必和必拓为最佳性能速度或负载很高时。

范围可以进一步保留通过激活范的“B”模式,提高再生制动效果的力量,捕捉otherwise-wasted能量为你放慢脚步,提要回电池。电池本身保证了雪铁龙保留至少70%的新能力8年或不到100000英里(160000公里)的使用。

国内插座充电可以通过使用一个标准的(这将花15个小时完全加满电池),家庭或工作场所wallbox(这需要五到七小时半),或一个公共快速充电器(可以在30分钟内充满80%的100千瓦)。充电,以及加热或冷却的小屋,可以安排为了利用非高峰电价并确保货车舒适的工作日或转变。

驾驶员辅助和安全技术包括hill-start协助,停车传感器,倒车摄像头,自动车头远光灯,电动驻车制动器和超负荷指示器,以及自动紧急制动、车道偏离警告,司机注意警报,碰撞风险预警,牵引稳定控制,控制控制,hill-descent控制、交通标志识别和盲点监控的功能。

室内、负载空间和实用性

内部,e-Berlingo这是一款具有5寸触摸屏的小型显示器作为标准。一个“能源”菜单给使用电动功能,包括一个能量流和工作状态显示,效率统计和charge-scheduling函数。是一款数字屏幕,平视显示可以添加成本的选择。

e-Berlingo提供两个或三人和两个尺寸:M(4.4米长)和XL(4.75米长)。货车是1.84米高,负载长度3.09米的米和3.44米XL形式。的轮拱之间的有效宽度1.23米,欧元e-Berlingo可以携带两个托盘,一个背后。

等价的负载体积是一样的柴油版本(从3.3到4.4立方米取决于具体的配置),而最大载荷是800公斤,最大牵引重量是750公斤。内部分区舱口运输长时间加载,方便折叠座位。座椅还可以旋转向上释放更多的负载和空间当折下来的中央的座位可以用作移动办公书写面。

价格和规格

有两种修剪水平e-Berlingo:企业职业和司机职业。企业专业修剪提供M(£25980)和XL(£27180)厢式货物运输车版本和船员范(£28330),而司机Pro提供了专门为M面板范,售价£27595。价格包括插件格兰特但不包括增值税。

标准企业专业16寸钢车轮轮覆盖,与自动照明卤素大灯调节高度,综合日间运行灯和权力——折叠门的镜子。里面,有一个地毯的地板在机舱内,以及存储开销,前门与1.5升瓶持有者的口袋和一个大盒子贮藏室。

此外,有一个模块化的折叠乘客长条座椅,可以增加负载空间,配有旋转写作表。额外的存储位于中央的座位,而全装舱壁进一步提高实用性。信息娱乐由8吋触摸屏电容式照顾民建联电台,蓝牙和USB插座。

在安全方面,它以可编程的速度巡航控制限幅,后停车传感器、轮胎气压监测系统和全尺寸的备胎。司机职业升级包括16寸黑色合金轮毂,body-coloured后保险杠,一边摩擦带和外门把手。里面,司机Pro是一款数字驱动与导航的显示。