DFSK EC35电动面包车评论
新中国电动货车承诺将成为更既定名称的预算替代品
优点
- 紧凑的足迹
- 体面的负载音量
- 便宜的电动货车
缺点
- 低租金的感觉
- 狭窄的小屋
- 空时有弹性
| 面包车类型 | 范围 | 快速充电时间 | 最大货物量 |
|---|---|---|---|
| 电的 | 101-166英里 | 1小时30分钟（0-100％，40kW） | 4.8立方米 |
商业车辆市场中的所有知名人士都在提供零排放货车现在，包括雪铁龙，标致，Vauxhall，Toyota，Nissan，雷诺，大众汽车和梅赛德斯。但是，向电力的转变也使新名称进入了竞争，尤其是来自中国。SAIC的Maxus Edeliver 3和Maxus Edeliver 9在英国已有一段时间，但是现在有一个以DFSK EC35的形式提供了另一个中国品牌的新产品。
该模型名称可能与您的滚筒式吹风机一样匿名忘记，但EC35对英国市场并不是一个完全陌生的人。几年前，这里提供了一个名为Loadhopper的汽油驱动版本（以及奇怪的是BMW状的格栅），但现在新成立的进口商创新汽车将完全电动版本带到了这些海岸。
很明显，EC35是基于Loadhopper的 - 但它比其前身大，外观更现代。在动力总成方面，有一个相对较小的39kWh电池，声称的范围高达166英里。但是，这是该版本限于最高时速50mph的数字。如果您使用62mph型号，则该数字会降至101英里。显然，这是一辆用于短期城市工作的货车 - 它不会在高速公路上感到宾至如归，并且在该环境中也很快就会耗尽电池电量。
跟踪旅途中的范围也很棘手，因为旅行计算机不会向您显示估计的里程数字。只有一个百分比的表显示了剩下多少费用，因此您需要在充满电时进行零，以了解您要管理的每千瓦时多少英里。
CCS快速充电与某些竞争对手相比，高达40kW的速度并不快，但是电池尺寸适中的确实意味着您最多将等待90分钟左右的公共点，从公共点进行完整的充值，而距壁箱。说到竞争对手，没有任何直接的人，仅仅是因为EC35太便宜了。一旦政府的插入式货车赠款已经扣除了，您只需寻找21,000英镑即可开车。
那比少5,000英镑雪铁龙E-Berlingo及其标致和Vauxhall Stablemates，少于10,000英镑雷诺·佐伊·范（Renault Zoe Van）（诚然，它具有更大的52kWh电池）。这意味着EC35是最早使用类似尺寸的柴油机模型来实现价格平价的电动货车之一。标准套件也很不错：有一个售后grundig触摸屏多媒体系统（它为您提供苹果和Android手机镜像，蓝牙和数字收音机），以及停车传感器和倒车相机。空调，电动窗和杂物箱USB端口也具有可选的闹钟。
您还可以获得令人愉悦的金钱空间：4.5米长的EC35措施与E-Berlingo相同，但也有两个米高的且较窄，因此它具有较高的比例。它们的负载量为4.8立方米，比最小版本的雪铁龙中提供的3.3立方米大得多。
顶式后挡板（可选的带窗户）和双滑门都是标准配置的，此外还有一个完整的钢制舱壁，带窗户和空间可容纳两个欧元托盘。但是，EC35缺乏绑扎的眼睛或绑扎点，因此可能不如某些竞争对手那样通用。最大有效载荷是令人印象深刻的1,015公斤 - 尽管即使您接近任何地方，已经有限的范围将进一步翻滚。
如果您担心从一个鲜为人知的品牌购买，那么EC35进口商创新汽车将提供五年/75,000英里的保修，而电池可抵抗多达100,000英里或八年的缺陷。还将投入三年的AA故障封面，但是您必须前往最近的Halfords AutoCentre进行维修：创新将DFSK货车直接出售给客户，因此不涉及经销商。
驾驶EC35是一个简单的事情。哔哔声让您知道它已经打开了，并且通常会找到齿轮齿轮的旋转选择器，可以让您在驱动器，中性和反向之间切换 - 尽管您确实必须在执行此操作时踩刹车，否则什么都不会发生。
货车在负载区域有一定的重量时更舒适，更牢固：我们尝试使用和不带250公斤重的压载，而空的空中弹跳时，它绕了很多时间，尤其是在30英里 /小时以上。至少可以说，精炼效果很差，几乎没有声音消失，可以掩盖电动机中的大声抱怨。
性能要好一些，因为80bhp的电动机以活泼的方式使您脱颖而出，并让您轻松地跟上城市交通。Compact dimensions and light steering add to the DFSK's city-friendly nature, but as we’ve mentioned already, this really isn’t a vehicle for motorway or other long-distance work, while its tall and narrow shape can make it feel a bit nervous on twisty country roads, too.
在内部，乘员以一个非常狭窄的机舱和笨拙的座位位置的形式为那些笨拙的尺寸付出了代价 - 尤其是对于高个子驾驶员，他们可能会发现他们无法根据自己的想法移动座位。
踏板也有些奇怪，因为制动器高于加速器。驱动EC35的经验进一步降低了非常质量的塑料和其他主导内部的材料，以及裸露的舱壁和脆弱的控制控制。
但是，如果您要寻找的只是一辆简单且负担得起的电动货车，可以在城镇或城市周围进行轻型送货职责，这无关紧要。EC35的价格很难争论，尽管在舒适性和质量方面有妥协，但对于某些用户来说，这可能是非常合理的财务意义。
