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捷豹E-Type是最新的经典车型得到电动转换

Electrogenic为E-Type提供了三个电动转换包,其中的第一个例子将在2021年伦敦老爷车展上公开亮相

老爷车电气化公司推出了其1967年的零排放转换捷豹e型系列1双门轿车,并计划为客户提供三种电动动力系统的选择自己的e型。

牛津的电力转换公司已开发出三款经典软件包捷豹跑车:“旅人”,“短跑”和“大旅人”,所有这些保留原来的车身和内部使用的e型。

配备了“旅者”转换包的e型车将拥有比原来的路重更低的路况,能够达到大约100英里每小时的最高速度,并通过汽车的原始变速箱提供动力。

“Sprint”的包装使改装后的汽车重量接近原来的路重,但产生了470Nm的扭矩,从而超过了E-Type的原始性能数字,同时仍然使用原来的变速箱。不过,考虑这一方案的客户也被建议升级E-Type的悬挂和刹车,以应对额外的性能。

最后,还有“Grand Tourer”e型变速器,它去掉了原来的变速器,取而代之的是一个单速装置,就像大多数现代电动汽车一样。总功率输出也增加到396马力和600牛米扭矩,在充满电的情况下最大行驶里程可达250英里。

配备了“Tourer”和“Sprint”转换包的e型汽车可以行驶大约150英里,但electro - genic将提供“一到两个”里程扩展器,使这一数字每台增加约50英里。

Electrogenic的E-Type转换包的价格从54,000英镑的“旅人”,62,000英镑的“Sprint”和80,000英镑的“旅人”开始——然而,这些数字不包括捐赠车辆或增值税。

史蒂夫·德拉蒙德(Steve Drummond)是电致谈到该公司的电动e型电动车时,他表示:“我们再造的每辆车都是定制的,但设计出三种不同的发动机选项,为我们的客户提供了一个明确的转换起点。”

“每一个电机系统都是我们的电池和电力电子模块的补充,这些模块直接连接到原始的发动机支架上,可以同时适应左、右驱动。”

另一位董事兼联合创始人伊恩·纽斯特德补充道:“与我们转换为电力驱动的所有经典车型一样,e型车也面临着独特的挑战——主要的挑战是期望的重量。E-Type的声誉在业内是众所周知的,要实现这一点从来都不是一件容易的事情,但这是一辆非常吸引人的车。”

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