随着重点转向电动汽车，福特新电动车将于2023年问世

福特计划于2023年向欧洲市场推出下一款电动汽车，该公司将于2020年推出这款汽车野马Mach-E．这款新车将在该品牌位于德国科隆的工厂生产，此前该工厂进行了大规模现代化改造，以适应电动汽车的生产。它预计将使用大众的“MEB”电动汽车平台ID.3掀背车)作为两家制造商交易的一部分。

新闻发布于2021年2月，同时福特证实，到2026年中期，欧洲的所有汽车都是“零排放能力”，使用纯​​电动或插入式混合动力。只有2030年将搬到纯电动车。

这款新车预计将是一款小型SUV，将被设计成适合更大的Mustang Mach-E，采用类似的设计方案从Mustang跑车。它预计有类似的比例，它将共享一个平台与ID.3，尽管与一个更像suv的身体。福特在官方场合将这款车描述为“该公司首款在欧洲制造、面向欧洲客户的量产全电动乘用车”。

从ID.3的尺寸来看，当它上市销售时，福特的努力应该大致与福特美洲豹一样大。这将在新车型和现有的Mach-E之间留下空间;价格应该在3万至4万英镑左右。

MEB平台的使用将意味着福特也将获得大众的电池和电动马达技术。因此，有可能选择58和77千瓦时电池，电机输出143或201bhp。新车型将需要250至300英里的续航里程，才能赶上使用相同机械基础的竞争对手。

2019年底，福特欧洲首席设计师穆拉特·盖勒(Murat Gueler)告诉我们，野马的设计影响可能会出现在一款较小的福特电动车型上:“直到汽车的一个早期方向没有真正发挥作用时，我们才会考虑野马的影响，”他证实。“当我们把野马作为灵感引入时，它很快就汇集到了一起。我们真的很兴奋，这将给电动汽车带来什么，是的，我们已经谈到了扩展，到某种家庭。”

美国新福特电动汽车平台

尽管福特正与大众(Volkswagen)合作生产下一款欧洲电动车型，但它在美国的零排放努力将得到两款自行开发的新平台的支持。

第一种是后轮驱动/全轮驱动的灵活架构，这种架构将适用于未来的小型车和全尺寸车，包括两排和三排suv、货车和皮卡。第二个平台将用于福特的下一代大型皮卡和多功能车。

只有前者可能用于福特在欧洲的销售，但即使是这也不确定，鉴于上述与大众的合作。福特刚刚宣布了它的生活方式和商业版本F-150闪电电动皮卡美国市场，以及全电动公交将于2022年登陆英国。