福特Kuga混合动力评测
福特(Ford)的全混合动力版库加(Kuga) SUV和其他车型一样实用,也很好用,但和它们一样,它的内饰缺乏个性,传动系统也是一个弱点
优点
- 良好的开
- 宽敞的室内装饰
- 许多标准设备
缺点
- CVT传输
- 小型信息屏幕
- 不像插件一样高效
汽车类型 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 | 0-62mph.. |
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混合动力 | 49-51MPG. | 125 - 133 g / km | 9.1 |
福特提供了插电式混合动力(PHEV)版本的KugaSUV,这是全混合体变种。正式称为福特库加FHEV(全混合动力车电动车),这是一个更实惠的,对于那些可能每天每天充电插件混合的麻烦的人来说,这是一个更实惠的。
Kuga FHEV的起价仅为3.35万英镑,而同款插电式混合动力汽车的起价仅为3.65万英镑。我们的测试车是一辆高规格的ST-Line X Edition车型,价格略低于3.45万英镑。所有的Kuga混合动力车都由一个2.5升的四缸汽油发动机提供动力,与一个由紧凑的1.1千瓦时电池供电的电动机一起工作。加在一起,Kuga FHEV的马力为187马力,这使得这款混合动力SUV能够在9.1秒内完成0-62英里/小时的速度。
它并不像插入式杂交库那么快,那么也不能够相同的纯电驾驶范围;它主要仅适用于低速电力的短距离。相反,混合动力系更有用于协助汽油发动机并提高库巴的效率。然而,它对我们的测试汽车的旅行计算机显示了49.5MPG,其实际上高于福特的官方数据。较大的19英寸合金轮子上的ST-Line X版本为133g /平方公里的二氧化碳,而较低规格型号为125g /km。
在道路上,Kuga FHEV很好地处理,快速,精确的转向和良好的抓地力意味着你可以享受它,当你遇到一个曲折的道路。对一些人来说,这种体验可能太过牢固了,但还不至于让人不舒服。无级变速器就没那么令人印象深刻了。丰田已经展示了CVT变速箱如何可以轻松地在道路上使用,在一些最新的车型中,如各种卡罗拉斯和RAV4.同样不能说为久贺FHEV,因为它的变速箱感觉有点迟缓,有时。这并不意味着性能差,只是我们希望从这样的混合动力SUV中得到更多的改进。
你在古河可以买到很多标准设备。我们测试过的ST-Line X版车拥有更大的合金车轮、全景车顶、加热前后座椅和加热方向盘,以及全LED灯、动力后挡板、高档Bang & Olufsen音响和12.3英寸数字驾驶员显示屏。
所有Kugas都配有八英寸的信息娱乐触摸屏苹果CarPlay和Android Auto.智能手机连接,但与竞争对手的人相比,本机本身就在小方面。总的来说,内部没有与竞争对手相同的光彩,也没有大量的空间,当所有座位到位时,最多可达526升的启动容量。
总的来说,Kuga FHEV是一款高效的家庭SUV,提供了较低的运行成本和大量的套件作为标准。它的变速箱和它对汽车改进的影响让它相形见绌,但它仍然非常实用,是市场上驾驶性能最好的suv之一。想要更详细地了解这款车,请继续阅读我们深入评论的其余部分。