本田E：范围，充电，规格和图片

这本田E纯电动城市汽车从入门级134bhp模型的£27,160开始，或者为更高的规格152bhp的£29,660本田E.推进，之后政府插件汽车补助金已被扣除。这辆车可选择五种颜色：铂金白色金属，水晶黑珍珠，水晶蓝金属，现代钢金属和充电黄色。

本田E的交付始于2020年代后期。用35.5kwh电池提供了一个范围高达136英里（可能在更强大的提前模型中达到125英里），本田E是一个直接的竞争对手迷你电气尽管其较少传统的后轮驱动布局。不过，不要期望更长的模型。Honda E的助理大型项目经理Takahiro Shinya告诉推动电器，“通过电池技术可以获得更多的电池或更多的电池或更多的电池。

本田EAVEAT获取升级音频，一个后视镜子，作为反转摄像头和半自动停车模式双倍。更实惠的本田e没有这些附加功能，但仍然可以获得占主导地位的全岸触摸屏，以及取代传统侧镜的“虚拟镜子”相机系统。降低3.8％的拖累 - 因此提高了汽车的效率，范围和在路上的安静 - 摄像机将镜头送入一对六英寸监视器，该监视器送书板。

根据本田的说法，驾驶员可以在“正常视图”和“宽视图”模式之间，同时增加10％和50％的可见度，并根据普通镜子。该公司表示，它已经过度测试了系统，以确保其在所有条件下工作。相机单元的形状被设计成终止在镜片上形成的液滴，防水涂层有助于防止污垢的积聚。显示屏的亮度自动调整，并且在倒档方面，屏幕上覆盖了指南，以帮助驾驶员导航棘手的停车演动。

20.

本田E充电

城市车与之兼容类型2.和CCS.充电器，带有隐藏在其发动机罩上的黑色面板下的端口。它可以以高达100kW的速度收取，因此80％的充值将从快速充电器大约30分钟，而7kW Home墙箱将在五小时内完全补充电池。指示汽车充电状态的LED灯通过玻璃面板可见，图形也显示在内部的屏幕上的信息。

e已建于本田最新的电动汽车平台，其中单个电动机驱动后轮。它是3,895毫米长，1,750毫米宽，1,495毫米高，使其比像竞争对手一样小宝马i3.和雷诺zoe.。因此，它只会坐下四个人，然而，后方的全长替补席为两个全尺寸的成年乘客提供足够的空间。

本田e spearheads一系列电动车在日本制造商的管道中，希望通过2025年的三分之二的汽车将有电动或混合动力推动。

概念和设计

城市EV概念的外观在2017年首次亮相时产生了很多兴趣，并且很容易看出原因。它设法将20世纪70年代本田思域的复古外观与一个尖端的极简主义内部混合在一起，由运行仪表板的全宽的数字屏幕主导。

汽车上还有很多细节预览本田设计的方向将采取。例如，背光蓝色标识将出现在所有本田的电动车上，而前灯之间的显示屏在插入时显示充电状态。

城市EV和E原型之间最明显的区别是前者的三门设计已被抛弃，有利于更实用的五门身体。同时，鼻子和柱子已经笨重，以增加安全性。

室内和技术

2017年概念车有几个发展：虽然长期，数字屏幕仍然存在，但它已被分成仪表板的长度的部分。两个12.3英寸屏幕坐在中间，可以访问汽车的应用范围和其他功能。左侧屏幕控制SAT NAV，车辆设置和“个人助理”功能，而右侧部分房屋DAB无线电和收费信息。

传统的仪器显示器已被方向盘后面的数字读数替换，虽然日本车手抵抗了数字化的诱惑，但是对于语音控制的按钮，可以在方向盘上看到巡航控制和音量调整，除了一个在右侧茎上的相机按钮。

本田E为品牌推出了一种新的语音识别技术水平。本田个人助理通过说“好的，本田”，随后是一个命令。与类似的系统一样，如最新的梅赛德斯型号，本田的语音控制系统会随着时间的推移学习个人的声音和口音。

本田E所有者也使用“我的本田+”智能手机应用程序，允许远程控制充电和气候控制，以及位置监控，高级导航功能等。你甚至可以将手机转入钥匙，就像你一样特斯拉模型3.。

传统的气候控制表盘位于中央控制台上，本田已添加了许多按钮到通风口之上的木制装饰。两台230V电源插座和一个12V出口功能也是如一对USB套接字和单个HDMI端口。本田表示，信息娱乐系统具有“清洁设计”和“直观的技术”，代表其当前范围上使用的系统的休息。