深入评论

本田E电动机,驱动和性能

本田e很有趣,而且为镇驾驶设计也很舒适而精美

本田E.
整体评级

4.5 5.

电动机,驱动和性能等级

5.0 5.

价格
£29,950- £32,450
汽油种类:
0-62mph.. 最高速度 驱动的轮子 力量
8.3-8.5s. 90mph. 134 - 152年,必和必拓

本田E.与像这样的竞争对手感觉不快宝马i3.,但它不足以利用它通过角落剥离的乐趣,自信方式,并派出尴尬的停车场。有七个水平制动再生- 四个车载标准模式,三个在单踏板驱动模式中,设计用于使用单独的加速器而不是制动踏板来驱动您在镇周围。

这sheer number of modes seems like overkill, but the fact that they’re controlled by paddles on the steering wheel makes it easy to change the level and also means you can scrub speed off in the same way that you might downshift in an automatic petrol or diesel car.

系统总是顺利出血,熟悉,当汽车将停止时易于判断,无论您更喜欢将汽车放在有利的再生级别还是使用桨叶将设置置于拟合时。

本田e 0-62mph,最高速度和加速度

本田e提前将在8.3秒内执行0-62mph,而强大的标准汽车将需要更加强大的车程。既不是热舱口快速的,因为一些电动汽车如i3所做,但本田不够尼斯,即使你要求在高速速度的中距离合并到高速公路上。

在城镇周围,从0-30mph的加速更重要,这里来自E的电动机的即时扭矩使得所有差异,因此咬在灯光或飞动到交通中的间隙变得令人微风。

处理

自然感觉然而,光明是本田的真正亮点,鼓励你穿过紧的角落和环形交叉路口,以利用其微小的8.6米的转动圈。e的方式有一个真正的脸颊,这对e的方式很好地使道路和交通更令人愉快,所以我们会说这是通过城市蔓延开车的最佳城市车。在城市以外的地方也很有趣,后轮驱动的设置仍然提供了足够的抓地力,你对本田的性能和转弯能力有足够的信心,可以享受乡村道路或在高速公路上感到安全。一个斯柯达CitigońIV.座位MII电气大众e-up!会给它一个奔跑它的钱,但本田肯定骑得更好,其转向和转动圈也将其放在那些模型上。

在斑驳的道路表面上,本田感觉有点笑话,但是当你击中更大的凹凸时,由于悬架使悬架变得吹气,但Thud从未到达。骑行更速度更高,但它肯定不会忙碌或在城里紧张。它比今天销售的任何汽油动力的超级特米尔更舒服 - 也很容易。

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