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现代IONIQ 5 N:2023年电动热舱口到达

第一辆佩戴现代n性能徽章的电动汽车可能会获得全轮驱动的双运动动力总成,接近600bhp

现代ioniq 5 n

现代自2017年以来,S n性能部一直很活跃,创建了汽油供电的i30,i20和Kona的热门版本。在2023年,N徽章将出现在高性能版本上现代IONIQ 5电动汽车,韩国品牌已证实。

IONIQ 5 N的技术细节在地面上很薄,但是现代的RN22E概念(下)确实为我们提供了一些可能的提示。RN22E是Ioniq 6轿车,配备77.4kWh电池和两个电动机,可制造569bhp和740nm的扭矩;足够在4秒钟以下的0-62mph时间的时间为0-62mph。

考虑到它起亚EV6 GT姐妹模型还使用双运动器,全轮驱动设置,可产生577bhp,并且仅在3.5秒内就能在0-62mph的情况下进行0-62mph。我们希望Ioniq 5 n接近EV6GT也是263英里的范围。

像RN22E一样,IONIQ 5 N将用于轨道日和日常道路使用,因此,通过扭矩矢量,减轻重量的其他技术,由于3D打印的零件和大量升级的制动器。激进的,以轨道为中心的EV概念还具有“ N Sound+” - 将人造声音泵入机舱的系统,例如在E-ASD系统中首次亮相的E-ASD系统Ioniq 6- 和“ n e-shift”,旨在模仿Gearchanges的感觉。

虽然我们尚未看到Ioniq 5 N的任何官方图像,但今年早些时候,间谍摄影师在德国发现了一个原型。在汽车上可见僵硬的运动悬架和巨大的合金车轮,带有大型制动盘,前保险杠上的大型进气口也有助于冷却电池。

我们预计生产模型会有更多的视觉变化,包括更大的后扰流板和前拆分器,而机舱可能会在前面获得一对深桶座,并为双屏幕信息系统进行修订的图形。N部门的标志性性能蓝色油漆也可能可用。

RN22E的概念使我们最好地看待什么Ioniq 6轿车看起来像是现代的宝马I4 M50或者特斯拉3型表演。可悲的是,该品牌尚未确认它是否会根据RN22E制造Ioniq 6 n。

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