现代圣达菲混合动力评测
现代圣达菲混合动力车提供强大的实用性,良好的燃油经济性和许多标准设备和技术
优点
- 非常实用
- 良好的内饰品质
- 大量标准设备
cons
- PHEV更适合燃油经济性
- 砂砾汽油发动机噪音
- 挺贵的
汽车类型 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 | 0-62mph.. |
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混合动力 | 38-44mpg | 145-168g / km. | 9.1 |
现代圣达菲一直是七座SUV市场一段时间,这个修订版具有新的混合动力传动系统的挑战者对其姐妹模型来说是一个强烈的挑战者kia sorento混合,以及路虎发现运动型PHEV和丰田高地。
更新开始外面,带有重塑,放大的格栅,主导前端,背部左侧灯条现在连接尾灯,以上清洁的保险杠设计。但是里面就是你会发现最有区别的地方;机舱感觉比以前更加毛绒,为仪表板提供新的倾斜设计。这是您发现何处的纽扣的速度从气候控制到信息娱乐屏幕和齿轮选择器。在触觉反馈玻璃面板和语音命令的时代,起初看起来非常挑剔,但你很快就会学习关键开关的位置。
内饰的整体质量非常出色,因为一切感觉都很坚固,我们测试车上的可选豪华包添加了纳帕皮革座椅,绒面革的封面和人造皮革包裹的仪表盘,使它接近其路虎竞争对手的辉煌。它的信息娱乐功能不如竞争对手的好,但仍然不错,仪表板上的10.25英寸触摸屏加载速度快,操作方便。圣达菲还以智能手机连接为标准,中控台上巧妙的垂直空间供你存储设备。
修订现代已经比信息娱乐更进一步。现在有34毫米的卢比,二排乘客比以前的几代人在一起,这对成年人提供了足够的房间,也有足够的福利。由于进入前向前移动行的开关,进入第六座和第七座椅很容易。那里还有单独的空调控制,每个座位也得到了截止者。但如果您不需要所有七个席位,您可以折叠最后面的下来以充分利用巨大的571升启动。
变化还在继续:旧的2.2升柴油发动机消失了,取而代之的是各种混合动力系统。最高马力为261马力插入式混合动力车凭借13.8kWh电池,电量为36英里。37克/公里的官方二氧化碳排放量为11%的Santa Fe Phev税收税收支架2021/22。
在这里我们介绍了常规的混合模型,该模型可获得更小的1.49kWh电池,将能量发送到59bhp电动机使用再生制动还有1。6升涡轮增压汽油发动机可以自我充电。这个引擎是圣达菲的最大缺陷。这不是因为它的功率——227马力,它肯定和上一代柴油发动机一样强劲——而是因为不管你在做什么,它听起来都很粗糙。除此之外,由于Santa Fe的巨大体积,这款1.9吨重的7座巨轮的改进让人印象深刻。
这种常规混合动力版本的燃油经济性不会触及插电式混合动力,但它不会打破银行,也。现代声称圣达菲混合动力应该返回40英里每加仑的城镇和接近30英里每加仑的高速公路速度。对于一辆大型混合动力SUV来说,这似乎很现实;的丰田高地返回类似的数字。由于Santa Fe的尺寸和重量,你不希望它可以开车,但它确实感到种植并抓住了道路。这是一个主要的贡献者是四轮驱动系统,它是插入式混合的标准,但在常规混合中可选。如果您确实迅速接近一个角落,您可能会感受到扭矩分配系统工作,以保持车辆排队。
Santa FE混合频率的价格仅为高档装饰以超过40,000英镑的前轮驱动,为四轮驱动终极版本仅为46,000英镑。插电式混合动力成本仅超过45,500英镑,均为终极规范仅超过49,000英镑。无论您选择哪种修剪级别,标准设备都非常出色。
我们的测试汽车是一个终极,现代的一切都可以抛弃,包括全景玻璃屋顶,通风前排座椅,抬头显示和“公路驱动辅助”半自动驱动能力。还有一个360度摄像头,图像从12.3英寸数字仪表板上显示在12.3英寸数字仪表板上,以消除百叶窗。溢价没有这些功能,但仍然获得全面的LED头灯,加热的前排座椅采用电动调节,自适应巡航控制,10扬声器KRELL HI-FI和带有倒车相机的停车传感器。除了它kia sorento姐妹模型,圣诞老人的竞争对手都没有提供如此多的技术。
2021年Santa Fe是一个有价值的竞争者,对抗任何其他七座SUV,杂种。它代表了卓越的金钱价值,特别是与类似被测的相比kia sorento。如果您在市场上进行舒适,时尚和实用的七座SUV,最新的Santa Fe应该高达您的入住名单。