吉普罗盘混合2020:规格，细节和销售日期

新的吉普指南针4xe插电式混合动力车已经公布，使用相同的汽油-电力动力系统作为较小的吉普车的混合，以及一些相同的蓝色的风格口音。然而，我们知道，吉普指南针PHEV不来英国。

罗盘插电式混合动力汽车上的新“4xe”徽章显示其充电状态。它使用一个1.3升的汽油发动机驱动前轮，一个电动马达驱动后轮，两种动力源结合起来可以产生最大237马力，这意味着从0到62英里每小时大约需要7秒。

在使用电力驱动的情况下，指南针插件应该能够在使用汽油引擎之前行驶30英里。二氧化碳排放量低于50g/km充电时间仅超过一个半小时7.2千瓦wallbox是其他的头条数字。

你可以从三种驾驶模式中选择，混合动力，电动和E-save，通过汽车中控台上的一个开关来选择。其中一个影响就是再生制动系统，在减速或轻制动时为电池回收能量。

吉普罗盘4xe混合动力修剪水平和规格

根据市场的不同，有“城市”或“越野”版本可供选择。这两款车都包含吉普所描述的“标准的综合技术和驾驶辅助功能，以及完整的家庭和公共充电解决方案”，并配备了最强大的237bhp形式的吉普PHEV动力系统。

城市配置使用19英寸的车轮，而越野车型使用更厚实的轮胎获得17英寸。两者的标准设备包括双氙气大灯、吉普“Uconnect”导航系统、智能手机集成、8.4英寸信息娱乐触摸屏和驾驶员辅助功能，如后视镜、停车辅助、停车传感器、电动后视镜和无钥匙驾驶。

常规罗盘4xe系列包括三种修剪水平:有限，S和Trailhawk。这两款车都采用四轮驱动和六速自动变速器，发动机功率有两种选择:187马力或237马力。一系列定制选项可供选择，最多22种外部颜色。这些包括高山白，冰川，花岗岩水晶，喷气蓝，蓝色阴影，刺灰，科罗拉多红，炭黑，纯黑，象牙三涂层，蓝色意大利和科技绿。此外，多达七个轮子的设计是可用的。

越野技术

在谈到混合动力车型的越野能力时，吉普的产品营销主管Marco Pigozzi说:“从机械驱动到电动四轮驱动是一个巨大的进步——它比传统动力吉普车更有能力。电动机提供的巨大扭矩使[汽车]能够轻松地爬过岩石和障碍物。而且它安装在后轴上，这意味着(汽车)是被推上山坡的，而不是被拉上去的。”

吉普表示，插电式混合动力技术增强了罗盘的越野能力，两种动力源的结合产生了更大的扭矩(237马力的混合动力车型比168马力的柴油车型多50%)。此外，由于后桥由专用的电机驱动，而不是传动轴，所以两桥可以分开，并且它们的扭矩可以独立控制，这比机械系统更有效。

吉普车选择地形牵引力控制系统提供了五种驾驶模式的不同的道路和越野条件(汽车，运动，雪地，沙/泥和岩石)以及山坡控制。

室内和实用性

吉普说，行李箱里的充电模块体积小，底部装有电动机，这意味着行李箱的容量几乎与传统引擎版的罗盘一样，为420升。这款混合动力车拥有相同的双功能启动，在顶部有一个凸起的装载面，并在底部最大限度地提高装载能力。这种布局意味着一个备用车轮可以被安置在靴子下面。