深入的评论

起亚·尼罗PHEV评论

这不是最鼓舞人心的车辆,但优异的燃油经济性和体面的电力范围使得Kia Niro Phev插入式混合系列SUV值得一看

综合评分

4.0 5.

价格
£29,865- £31545
燃料类型:
混合汽油

优点

  • 30英里电视
  • 良好的设备
  • 保修长度

cons

  • 公司骑
  • 小的引导
  • 挺贵的
汽车类型 电力范围 燃油经济性 二氧化碳排放量
插入式混合动力车 30英里 202英里/加仑 31 g / km

这是起亚尼罗PHEV:插电式混合动力车Kia的中型SUV的变体也可供选择全电气常规混合形式。与常规混合动力车相比,由于更大的电池和更强大的电动机,Niro PHEV能够提供更好的燃油经济性和更长的电动驾驶范围。

除了其他尼罗变种,尼罗PHEV的最明显的竞争对手是迷你Countryman S E All4,也是插件混合动力SUV。但是,还有其他插件混合选项,如丰田普锐斯插件现代Ioniq插件

KIA声称NIRO PHEV可以在单一的费用上达到30英里 - 对于大多数人的日常通勤,这是绰绰有余,即使我们的经验表明你会看到大约五英里的时间,而不是真实的世界驾驶。31g / km的二氧化碳排放量远低于混合动力车,使这更实惠公司汽车选择。

尼罗插电式混合动力车有两种配置:一种是配有8英寸触摸屏的苹果CarPlay和Android Auto,另一种是DAB数字收音机、前后停车传感器、倒车摄像头、16英寸合金车轮、电动折叠加热后视镜、双区空调和自动调光后视镜。

同时,3为您提供自动灯和刮水器和LED Foglights,以及皮革室内装饰,可调节的加热前座椅和加热方向盘等奢华。有增强的连接,也是10.25英寸触摸屏,无线手机充电和Kia的“UVO Connect”应用程序,用于远程操作某些功能。除了车道保持帮助,道路跟踪辅助和前进碰撞避免系统之外,NIRO的所有插件混合动力版本都带有智能巡航控制,还具有停止功能。

NIRO的插件版本与常规混合动力器有什么共同之处是其1.6升发动机。正如你所期望的那样,这两辆车以非常相似的方式驱动。如果您在城市丛林中花费大部分驾驶寿命,您将欣赏Niro Phev的容易,在其混合动力系的两部分之间切换。

对于记录,PHEV比纸上的混合动力车更快,但它也很重;它的0-62mph时间为10.4秒,几乎不快地称呼。不可否认,Niro Phev将足够快,因为大多数人的需求都是足够的。但是,如果你是那种想要更多的驾驶员,那么有点升起,迷你乡村可以完美地归功于账单。

总的来说,实际上,迷你是一个更加吸引力和令人兴奋的事情来开车,但它也强调了Niro的电力范围和效率如何。如果您恢复回来并采用更加轻松的驾驶风格,那里的尼罗感觉最多。

但是,如果您将Niro留在正常的混合模式下,您将很快揭露其中一个Niro的弱点:汽油发动机在您想拿起步伐时太急于踢。当您希望汽车尽可能使用电力以保持运行成本时,这并不理想。也不是理想的是骑行,这在坚固的方面有点。

尼罗更令人印象深刻的是它的建造和相当漂亮的内部。还有很多标准设备,而且这辆车很适合做家庭工作。除了前面宽敞的空间外,后排也有足够的空间供两个成年人坐。

插电式混合动力汽车的电池更大,意味着它比标准混合动力汽车的启动装置更小,当然也更贵三菱奥地兰人Phev.如果你的插电式混合动力SUV需要很大的空间,这是一个更好的选择。

但总体而言,仍然有很多可能对Niro Phev来说,并非最不重要的是它能够的优秀电力范围。是的,您需要保留其电池充电以获得最佳选择,但这是与所有插件混合动力车共享的东西。而且,鉴于它有多合适,内部是多么宽敞,这是那里的最佳插件混合动力车。更详细地查看Niro Phev,阅读其余部分的内容...

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