Kia Soul EV（2014-2018）电动机，驱动和性能

灵魂ev驱动了灵魂阵容中的其他模特。也就是说，它掌握和乘坐竞争，但在乐趣的方式上很少，而且在转弯时造成大量体重造成体重。

Kia Soul EV电动机，0-62mph和加速度

只有一个动力系统的选择起亚灵魂EV，它包括一个只有109bhp电动机驾驶前轮，加上一个192单元81.4kw的电池组，重量275kg。这是重量，有助于拔出灵魂EV的性能，尽管汽车电动机的即时扭矩特性使其感觉非常快，但高达约40英里/小时。这足以让灵魂ev感到愉快地在镇上令人愉快。

0-62mph Sprint在10.8秒内提出，这不是特别快。在那之后尾巴的东西，随着灵魂的感觉在高速公路速度限制周围感到有点气喘吁吁。顶级速度为90英里/小时，但汽车的性能特征更好地宽松地巡视，而不是每个纤维都能最大限度地加速或速度。

处理

由于其散装和一个在每个角落放置轮子的设计，灵魂ex在道路上被种植和稳定稳定。转向感觉相当惰性和生气，但至少没有过度光线。您可以通过Flexsteer系统调整转向响应的水平，虽然汽车的正常，舒适和运动设置似乎令人失望。

无论如何，灵魂ev不会很好地为运动驾驶提供。通过角落压力，重量通过倾向于推动鼻子宽的倾向，使其成为所谓的俯仰。

驾驶更舒适的态度和灵魂ev奖励，坐落舒适，休闲的内部放松，让汽车成为一个繁华的城市的喧嚣的盛华的绿洲。