揽胜极光PHEV内饰和舒适

在揽胜的其他车型中,舒适、豪华和技术都体现在了P300e插电式混合动力车上

综合评分

4.0 5

室内及舒适等级

4.0 5

现代路虎和路虎揽胜的内饰几乎都是按照高标准设计和完成的,插电式极光也没有偏离这一趋势,在所有合适的地方都使用了柔软、优质的材料。你坐的是P300e版的极光,而不是一款温和的汽油或柴油混合动力车,唯一的线索就是中控台上的额外控制,用于在各种驱动模式之间切换(在上一页讨论过)。

揽胜极光PHEV仪表盘

插电式混合动力揽胜的仪表盘布局对任何有过路虎和路虎现代产品经验的人来说都是熟悉的。仪表板中间有一个面向景观的大型信息娱乐屏幕,而(在SE规格及以上)进一步的触摸屏控制与面板更下端,在气候控制的物理旋钮上方。

设备,选项和附件

P300e插电式混合动力传动系统只在更昂贵的装饰级别提供:R-Dynamic S、R-Dynamic SE、R-Dynamic HSE和Autobiography。极光P300e R-Dynamic S是入门级车型,起价45950英镑。这些车型的标准配置包括10英寸的信息娱乐屏幕、苹果CarPlay和Android Auto、LED前灯、18英寸合金车轮、加热前座椅、后视镜和倒车摄像头。

与r - dynamic SE相比,r - dynamic SE增加了20英寸的合金车轮、带有自动远光灯的高级LED大灯、动力挡板、较低的信息娱乐触摸屏和交互式驾驶员显示器。R-Dynamic SE的起价为4.95万英镑。

升级到R-Dynamic HSE内饰需要额外花费3000英镑,但在之前的内饰水平的基础上增加了20英寸的钻石抛光合金车轮、Matrix LED大灯、无钥匙进入、前座椅14路功率调节、额外的皮革内饰、优质的Meridian音响系统和额外的主动安全技术。包括后交叉交通警报和自适应巡航控制。

这款在续航里程上遥遥领先的“自传体”车型采用了21英寸的合金材料、外型设计包、全景车顶、红色刹车卡钳、拉丝铜揽胜(Range Rover)字母、全套驾驶员辅助技术、温莎皮座椅装饰、灰灰木饰面装饰和环绕立体声音响。极光自传P300e的起价为55350英镑。

信息娱乐、应用和卫星导航

第一次出现在路虎的后卫,这款英国品牌最新的信息娱乐设备被命名为“Pivi Pro”。这是捷豹路虎此前在这一领域的重大改进,尤其是在连通性和响应性方面。虽然还没有赶上宝马(BMW)、奥迪(Audi)或梅赛德斯(Mercedes)的信息娱乐系统,但极光现在至少与这些品牌的车载技术不相上下,而不是远远落后。

卫星导航系统向你显示计划路线上的充电点,但它不会与汽车的动力系统交互,以任何方式影响电池中已经存在的能量的使用。极光P300e的“地理围栏”(geofence),即当汽车进入某个低排放或零排放区域时自动切换为电动,在技术上是可行的,但目前还没有付诸实施。

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