揽胜运动插电式发动机，驱动和性能

您对路虎揽胜运动的第一印象是，它配得上它名字中的“运动”部分——这是混合动力系统的直接结果。例如，在城市周围，电动马达提供即时电力的方式意味着汽车反应迅速，加速很快。而且，由于这一切都非常低调，它非常符合人们对路虎揽胜豪华的期望。

不过，由于这款车与更大的路虎插电式混合动力车(Range Rover PHEV)拥有同样的2.0升汽油发动机和电动马达组合，所以这款车的表现可能并不令人惊讶。唯一令人失望的是，汽车偶尔会在滚动起步时感到有点犹豫——比如在交叉路口或回旋处——而且，当你不得不使用汽油发动机时，它可能会相当吵杂。

与许多类似的汽车，运动PHEV给你各种驾驶模式的选择。例如，“保存”模式可以让你的电池一直充电，如果你在长途旅行结束后要到城里，或者想要安静、绿色的越野，这是理想的选择。

即使你坚定地走在前人走过的道路上，路虎揽胜运动也会给你留下深刻的印象。虽然它不像保时捷卡宴对于一辆大型SUV来说，它的灵活性令人印象深刻。

揽胜运动插电式混合动力发动机，0-62英里/小时和加速

揽胜运动插电式混合动力汽车使用相同的动力系统路虎揽胜PHEV它将2.0升汽油发动机和电动马达结合在一起。它被称为“P400e”发动机，提供略低于400马力的最大输出。

这足以让Sport在6.3秒内从静止状态加速到每小时60英里，比2.0升汽油发动机的速度快10分之7。它也比同样价格的sd6柴油发动机快半秒。

在城市周围，运动型插电式混合动力汽车(Sport PHEV)可以快速而安静地加速，仅使用电力。对于它在全国范围内的传播速度也没有任何抱怨。

然而，2.0升发动机只有4个气缸，当你努力工作以获得最大动力或当电池耗尽时，它会产生噪音。这种抱怨与你对路虎揽胜的豪华和高品质的期望非常不相符。

唯一另一个恼人的方面是，汽车如何驾驶，它可以犹豫，当你加速远离滚动启动路口或环岛。

处理

不要让运动名称和相对快速的0-60英里每小时欺骗你。正如你会发现你第一次尝试和有点热情的拐弯-我们敢说，'运动' -没有摆脱不了的事实，这是一个大，重的汽车。它不像保时捷卡宴。但另一方面，它至少感觉比沃尔沃XC90，这是建立在舒适的专业。

最后，但并非最不重要的是，尽管采用了混合动力系统，但揽胜运动插电式混合动力汽车的越野性能丝毫不差，正如你所期望的那样，它的鼻翼上贴着路虎的标志。事实上，地形响应2越野系统的设置是为了更好地利用电机的瞬时转矩，在通过低速障碍时提供更好的控制。