新的，更实惠的Lucid电动汽车正在开发中

尽管在2022年的速度节上，它是古德伍德山坡上最快的量产车，但目前清晰的空气在英国仍然不可用。一款右驾驶版的豪华电动轿车将在英国上市，但具体时间还有待确定。

但这并不是说，这家美国电动汽车制造商不久就会推出很多新产品。该公司的首席工程师埃里克·巴赫(Eric Bach)在速度节(Festival of Speed)上独家接受了driveingelectric的采访，讲述了我们对特斯拉挑战品牌的期待。

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清晰的空气

Lucid的回答是特斯拉Model S这款车将于2021年投产，并于2022年5月在少数几个欧洲国家上市，但正如巴赫所指出的，还有几个版本需要推出。最新的是在2022年速度节上全球首次亮相的Grand Touring Performance。它由前赛车手兼特技车手本·柯林斯驾驶，以50.79秒的成绩征服了该赛事著名的爬坡路段。

在谈到Air的操控性能时，Collins告诉我们:“你会注意到，它的一个不同之处在于，悬架是柔软的，所以你可以得到很好的重量转移，你可以感受到汽车在做什么，因为它一直在和你说话，而不是一些相当木头和僵硬的东西。

“在全性能模式下，释放所有这些，另一个区别是0-60英里每小时的速度非常快，但它的独特之处在于50-100英里每小时:它只是继续前进。在古德伍德，有四个大水柱，这真的很严重。我们面临的挑战是很多其他的超级跑车都挡着我们的路。我们真的得克制一下，然后再做我们该做的事。但我真的很喜欢它，这是一个了不起的项目，技术是开创性的。

“关闭牵引力控制系统后，在潮湿的路面上行驶会变得非常有趣……你只需敲击尾翼，就能把弯角摆平，让赛车旋转得非常好。”在干地，它只有纯粹的抓地力，所以你基本上可以在弯道转弯时踩油门，在两个马达工作的情况下，它实际上就像弹弓一样把你从弯道上拉到直道上。”

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这款房车的关键数据包括1050 bhp的功率输出、2.6秒的0-62英里/小时速度和446英里的续航里程。Lucid还提供了一个普通的大旅行版本，它的输出功率为819bhp, 0-62英里/小时的时间为3秒，在美国环保署的测试周期中，官方续航里程为516英里。

到2022年底，Lucid将再发射两颗空气改进型:620马力的Touring，充一次电预计可行驶约400英里;其次是入门级的Pure，巴赫表示，由于电池组更小，这款车将为乘客提供更多的机舱空间。

当被问及Lucid是否专门针对现有的豪华车车主时，巴赫说:“我的目标是任何想要从ICE过渡到电动汽车的人，我们希望让这种过渡尽可能容易……在the Air中，我们体现了一种不妥协的理念:你买了一辆豪华车，它在所有方面都能做到:你有足够的续航里程，你有超快充电，它有性能，它看起来也不错。”

在谈到Air的包装时，他补充说:“我们不再需要一个长长的引擎盖来表达动力，所以我们大大推动了司机和乘客的前进。每一毫米都很重要，后排乘员尽可能地靠后……所以我们优化了这个套件，然后我们必须把所有的动力系统都塞进去;我们重新构想了如何包装电动动力系统。”

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清晰的重力

该公司已经宣布，Air的后续产品将是一款名为Gravity的豪华七座电动SUV。未来特斯拉Model X而且奔驰EQS SUV巴赫表示，竞争对手将是一款“令人惊叹的世界级产品”，并补充说:“它必须具有我们的DNA，这就是我们在这方面投入大量精力的原因。”巴赫还证实，《地心引力》将于2024年上半年抵达。

目前还不清楚具体细节，但我们知道重力将与“重力”一样，位于相同的LEAP (Lucid Electric Advanced Platform)基础上空气．Lucid表示，Gravity将“凭借卓越的性能将SUV提升到一个新的水平”，我们预计它将提供与轿车稳定版相同的后轮或四驱配置选择，输出功率可能超过1,000bhp。同样，接近500英里的航程也不足为奇。

在Gravity的造型方面，多亏了Lucid向欧盟知识产权局(EUIPO)提交的专利图像，我们知道这款旗舰SUV将继承Air的简单设计理念。该车的轮廓是一个更传统的SUV形状，类似于路虎发现或宝马X7，搭配Air超薄全宽后灯条和“LED微阵列”大灯。它还将有一个两件式玻璃屋顶，加上一个极短的发动机盖和前悬垂。

更实惠的Lucid型号

2021年，Lucid首席执行官彼得·罗林森(Peter Rawlinson)表示有兴趣生产一款与苹果公司竞争的产品特斯拉Model 3．该公司还透露，计划生产一款较小的SUV、一款电动轿跑和一款皮卡，这是向投资者展示的一部分。

巴赫证实，Lucid目前正在研发一款“中型”电动汽车，将于2025年或2026年上市，但他没有提供该品牌第三款电动汽车将采用何种形状的任何细节。然而，他告诉我们:“当然，我们正在展望未来，我们不会去做一个小批量的超级跑车品牌或类似的东西。由于Air的起价为87,400美元，这已经是我们的目标销量了。

“但我们拥有世界上最高效的动力系统，我们希望更广泛地使用这种能力，所以我们将把新平台降至中等规模。我们已经在做了;我们的想法是，如果我们有更高的体积，我们可以更好地抵消或减少二氧化碳。”