奔驰EQA电机，驱动和性能

你可能会认为只有187个必和必拓，不到更大更贵的一半EQCEQA 250可能会感觉有点迟钝。但事实并非如此。它比“大哥”要轻得多，因此可以说更有趣。从0到62英里每小时加速需要8.9秒，但在现实中，瞬间扭矩意味着它看起来更快。这当然不是懒。

优雅是一个优点。没有双层玻璃，你会发现在EQC，所以你更多的摆布在公路上的风和道路噪音-但它仍然是一个放松的车驾驶。在较慢的速度下，即使是最安静的汽油发动机也会显得噪音很大。

再生制动系统也非常有效。通过方向盘上的拨片操作，有几个设置可供选择。在它最强的模式下，你可以通过调节加速器来驱动EQA;当你需要刹车踏板时，它比EQC有更自然的感觉。

总的来说，这感觉就像奔驰已经做了它的安全，没有任何损害的整体包装。我们认为，大多数来自汽油越野车的买家会发现它是一辆驾驶起来非常愉快的车。

梅赛德斯eqa 0-62mph，最高速度和加速度

一些人希望所有的电动汽车都能有超级跑车般的性能和足够的动力来击败保时捷911.线。然而，制造商们似乎正开始用这种惊人的速度换取更好的效率和更大的续航里程。

这并不是说EQA 250慢。它有187马力，比普通的汽油动力家庭SUV更有动力，而且电动马达提供了所有常规的响应。从0到62英里每小时的冲刺需要8.9秒，这在电动汽车的世界里听起来不算快，但在现实中，对于这种类型的汽车来说已经足够快了。

正如前面提到的，从静止状态开始，你会有大量的速度，即使在更快的速度下，当你把脚放下时，你也会感受到一股实实在在的力量。这辆奔驰的最高时速仅为99英里/小时，这并不重要;你会发现EQC有能力跟上高速公路上的交通。

更强大的EQA 300（225BHP）和EQA 350（288BPP）型号，带四轮驱动，刚加入范围;我们会在我们有机会开车的时候通过我们的印象更新此评论。

处理

我们很难对EQA在正常驾驶情况下的操作做出定论，因为我们的测试模型安装了最小的18英寸车轮和一组冬季轮胎。即便如此，从我们早期的驾驶体验来看，很明显，这款车的运行方式是安全且可预测的，在大多数时间里，它的运行方式与传统的汽油或柴油车型很相似。

如上所述，电力充足但不过量。当你提高你的速度时，这一合理的设置继续进行，以轻但直接的转向，和一个舒适的乘坐。把这款车想象成一款略高的奔驰a级掀背车的电动版本，你就能很好地理解它在拐弯时的感觉;车身晃动有点大，但作为一辆越野车，这是意料之外的。

除了轮子和冬季橡胶之外，我们的车与顶级amg线Premium Plus相当，这意味着它配有梅赛德斯的自适应悬浮液。然而，实际上，不同的模式几乎没有改变汽车的个性。即使在Sportier设置中，汽车也显示了您对家庭SUV期望的合规程度。权衡是通过角落的宝贵差异。