MINI电动评测

MINI Electric是一款有趣、快速、时髦的小型电动汽车,但它相对适中的行驶里程可能会让一些买家望而却步

综合评分

3.5 5

价格
£29000- £35050
燃料类型:

优点

  • 锋利的处理
  • 足够的性能
  • 和汽油模型一样实用

缺点

  • 无电缆存储
  • 没有五门车型
  • 相对较短的射程
汽车类型 电灶 壁箱充电时间 快速充电时间
140 - 145英里 4小时45分钟(0-100%,7.4kW) 28分钟(10-80%,50kW)

MINI Electric在2021年进行了更新,以与其他车型相匹配迷你范围,增加额外的自定义选项和更新的信息娱乐。MINI Electric最大的变化是外观。你会立即注意到新的格栅,它取代了整容前模型的灰色面板。相反,像更新的汽油引擎版本,电动得到了一个更高,更宽的格栅与彩色面板和黑色边缘。还有一种“多色调屋顶”的选择,结合了几层油漆,你可以定制。

在内部,MINI Electric的信息娱乐系统也进行了升级,8.8英寸的触摸屏获得了更好的图形和分屏功能。5英寸的驾驶员显示屏没有变化。电动是可选的导航包,包括苹果CarPlay(但不Android的汽车),而Navigation Plus则增加了平视显示和无线充电功能。总的来说,内饰质量仍然很好,即使方向盘上的按钮感觉很便宜,更糟糕的是,它们是你在车里的主要接触点之一。

MINI Electric的其余部分保持不变,这在某些方面是好消息,而在其他方面则不太好。首先,它驾驶起来很有趣,前置电动马达产生的181马力和270牛米扭矩足以在7.2秒内将小型掀背车从0-62英里/小时推进。当你需要做快速操作,如超车或退出路口时,这辆车的反应也非常灵敏。

它给人的感觉是敏捷的,加速是轻快的,方向盘是尖锐和沉重的,如果缺乏有机和直观的感觉(和小转弯圈)本田e.MINI还配备了一个巧妙的牵引力控制系统,可以防止车轮在你大力加速时旋转,而无需切断提供的动力,因此很容易充分利用性能,而不会出现电动汽车强扭矩带来的牵引力问题。

迷你的再生制动系统很容易适应。较温和的刹车模式与汽油或柴油汽车的发动机刹车没有太大区别,而较强的刹车模式则足以让人们在城里“单脚踏板驾驶”。不过,这辆车有点偏硬。虽然减震可以防止悬挂产生任何震动,但MINI在路面坑洼时仍然会发出砰砰声,而且在过度压缩时也会产生触感。不过,这是一个妥协,大多数人将乐于为汽车的吸引人的热情的速度和处理。

对一些人来说,问题在于充电时的续航里程相对适中。MINI 32.6千瓦时电池的续航里程在140到145英里之间,尽管实际上在正常驾驶情况下,你看到的是接近120千瓦时的续航里程,在寒冷的天气下更少。话虽如此,MINI非常强调效率,并采用了“绿色”和“绿色+”驾驶模式——后者会关闭加热座椅和空调以节省能源。其他地方,标准50kW快速充电能力可以让电池在一小时内恢复到80%的容量。

我们在英国乡村道路上的驾驶效率为3.5英里/千瓦时,这相当于行驶100英里以上的总里程,尽管在潮湿的条件下有相当多的较快路段。这预示着在温暖的月份能够接近声称的范围,特别是如果你在城里花了很多时间的话。对于那些通勤时间短且有机会去健身房的人来说,这已经足够了家wallbox不过,想要续航里程接近200英里的买家,更适合使用像宝马这样的车型雷诺佐伊标致e - 208起亚Soul EV

另一个尚未解决的问题是,你无法获得五门的MINI Electric;它只有三门,所以虽然双座后排长凳偶尔使用也可以,但坐上去很尴尬,你也不会想要在后面安装儿童座椅。在这一点和小后备箱之间,可以肯定地说,这款车不是针对有孩子的人。要了解更详细的信息,请继续阅读我们其余的深入评论……

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