三菱欧蓝德PHEV回顾
一旦成为插电式SUV粉丝的首选，欧蓝德PHEV将不会在英国销售更久
优点
- 负担得起大型插电式SUV
- 纯电电范围28英里
- 宽敞的家庭车
缺点
- 内部感觉便宜
- 平淡的驾驶经验
- 更好的插电式混合动力车
| 汽车类型 | 电力范围 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|
| 插入式混合动力车 | 28英里 | 140英里/加仑 | 46克/公里 |
三菱欧蓝德PHEV仍被誉为“革命性的”在日本品牌的网站上，但事实是它的明星已经褪色。对潜在买家来说，最大的问题是三菱将从2021年秋季开始停止在英国销售新车，但即使不是这样，如今也很难为欧蓝德提供有力的客观论据。
作为第一个插入式混合动力车你可以买到SUV，三菱肯定是一个潮流的引领者。鉴于suv普遍受欢迎，三菱在2013年推出这款车型时引起了大量兴趣也就不足为奇了，它迅速成为全球最畅销的插电式汽车。三菱正离开英国，就像世界其他地方得到一个全新版本的汽车，所以年龄不是目前的欧蓝德的一边。这说明目前的型号没有出现在我们的十大最佳插电式混合动力车在2021年。
欧蓝德曾经是一条孤独的道路，但现在它发现自己的对手是各种诱人的插电式SUV选项，从较小的迷你Countryman Cooper S E All4到保时捷Cayenne E-Hybrid在另一个极端。更多的直接竞争来自竞争对手，如福特Kuga插电式混合动力汽车那标致3008混合动力那Vauxhall Grandland X Hybrid和丰田RAV4插件， 这仅仅是列举的一小部分。
鉴于上述一切，三菱今年夏天在奥地兰PHEV提供了一些非常强大的财务激励，并不令人惊讶。There’s no government grant on plug-in hybrids any more, but a check of the website reveals the firm is offering discounts of up to £4,500 – taking the on-the-road price down to less than £32,000 for the entry-level Verve.
公司汽车买家也做得很好，因为46G / KM二氧化碳排放意味着低效益（BIK）税，与汽油或柴油等同物相比，对外地机的插件混合模型的买家有价值。
Outlander拥有2.4升的四缸汽油发动机，有两个电动机 - 每个轴上的一个电动机 - 送达28英里的纯电动运行。在电动模式下，外地人使用电动车的典型光滑细化，即使汽油发动机踢在它比柴油更安静。对于所有这些，自动变速箱有时让发动机转向高于您所需的发动机更高，并且处理非常麻烦。如果你试图喧嚣，那么任何紧迫感，你就会注意到在角落和性能中的大量摇摆，这只能充分充分。
大量的虚张声势内部有大量的空间。你将在后凳上得到三个，相对容易，进入很好，适合捆扎的孩子，任何尺寸或形状的驾驶员都应该能够舒适。PHEV中没有七个座位选项，因为汽油外地人和竞争对手如此现代圣塔FE.和斯柯达Kodiaq。竞争也在增长，随着起亚索兰托混合动力车在空间和低运行成本方面胜过了欧蓝德。
总的来说，三菱外地人PHEV仍然是您可以购买的最佳价值大4x4插件混合动力车之一，尽管是一个日子的数字。只需坚持较低的修剪水平，因为它真的很难证明£40,000的型号。有关MITSUBISHI OUTLANDER PHEV的更多信息，请继续阅读我们深入的其余部分...
