三菱奥地兰PHEV发动机，驱动和性能

插入式混合型外地机在纯电动模式下保持安静，轻松，为​​一款巨大的短距离通勤者制作。在更快的道路或汽油发动机在工作时，相当强劲的性能和光学转向，造成不良但忘记的经验。

三菱外地机PHEV电动机，0-62mph和加速度

外地PHEV中的2.4升汽油发动机产生133BHP，而电动机在前方的前部和94BHP制作81BHP。这意味着加速是平滑且足够快的，0-62mph取10.5秒。甚至还有一个运动驾驶模式，尽管外地人从来没有像一辆汽车那样担保它。

在镇周围的电气模式下​​，发动机噪音缺乏对电动汽车新的任何人都是一种新颖性，这是他们对都市通勤如此伟大的原因之一。

良好的可视性，升级的座位位置，盒式比例和光线，但精确的转向使PHEV非常适合在镇周围的拳头，尽管它的厚度尺寸，但在更快的道路上，动力系感觉有点紧张，如果你要求超过一下。

尽管如此，虽然它不快，但它很聪明。这re's a 'save' function that allows you to hold the battery charge for use when it's going to be most efficient, so you can rely on the petrol engine for the motorway part of your commute when it’ll will be at its most efficient, and then use electric power for the stop-start traffic in town.

请注意，如果它在高速公路上只是一个短暂的斯塔尼，那么外地人就会在没有问题的情况下在电动模式下进行快速巡航速度。

处理

当您享受光滑的精致时，您不太可能想喧嚣奥地兰PHEV - 用光转向和沉重的身体控制，肯定会感到最好的放宽进步。

奥地兰拥有永久的四轮驱动器，即使在电力上跑步时也有活跃，这有助于它感到坚定和安全，即使在寒冷的条件下也是在推动它的情况下。一种迷你Countryman Cooper S E All4如果对你很重要，那就更有趣了。

这三菱奥地兰人Phev.可以拖曳最多1,500kg（劳动），这是一种从大多数柴油4x4s的方式，但足以应对轻型大篷车。