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摩根4/4和Triumph Stag是最新的采用电动转换的经典车型

Electrogenic的目标是通过它的转换,创造无罪恶感、零排放的经典汽车体验

电动胜利牡鹿

老爷车电气化Electrogenic公司推出了两款“世界第一”改装车型:1976年的Triumph Stag和1957年的Morgan 4/4。

这两款车都被认为是同类车型中第一批由汽油动力系统转变为完全零排放动力系统的汽车。牡鹿(Stag)原有的3.0升V8发动机和摩根(Morgan)的四缸发动机都已被Electrogenic的“Hyper9”电动马达取代。

“Hyper9”发动机可以产生106马力和235Nm的扭矩,两款车都安装了原始的手动变速箱。它们的油箱(在Triumph的例子中,它的备用车轮也是如此)被一块37千瓦时的电池取代,Electrogenic公司声称这种电池可以提供150英里的行驶里程。

充电也应该很容易,因为Electrogenic已经安装2型充电连接器这两种。该公司董事兼联合创始人伊恩·纽斯特德(Ian Newstead)说:“我们喜欢用科技改造漂亮的经典汽车的挑战,这意味着它们在未来几年里,即使在我们的城市里,也能继续被毫无负罪感地使用。”

“致力于雄鹿(Stag)和摩根4/4等首次改装车型的工作,有助于我们继续磨练我们的技术,以及我们在不同车型集成过程中的知识,这意味着我们将继续保持在经典车型电动化领域的领导者地位。”

Electrogenic的另一位联合创始人史蒂夫·德拉蒙德(Steve Drummond)说:“把这样的老款汽车改装成电动汽车,就是要利用现代技术,让汽车发挥出最佳性能。”“对我们来说,这意味着在原有车辆的能力范围内增加动力,优化重量分布,不使用太多电池以保持操纵的清晰和精确。

“我们的系统还允许我们保持赛车其他部分的原创性,这对我们来说是非常重要的因素。例如,这意味着我们可以重新利用原来的乐器,尽可能保持内部不变。最终,我们一直在努力做的是让我们托付给我们的汽车成为‘更好的版本’。”

Electrogenic是一家总部位于牛津的电气化公司,该公司已经将一些经典汽车改装成电动汽车,其中包括一辆1963年产的汽车大众甲壳虫和一辆路虎2系列。

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