菲斯克梨:电动SUV可以从接近£25000,首席执行官说

美国汽车制造商菲斯克目前正在准备发射的海洋越野车。该品牌的特斯拉模型Y竞争对手使英国首映在最近的古德伍德速度节,提前订单7月开幕。但是,DrivingElectric独家专访时,公司创始人兼首席执行官亨利克·菲斯克仍有很多关于该公司的第二个电动车,梨——“个人电动汽车革命”的缩写。

当被问及如何梨的低于30000美元的价格标签在美国将转化为欧洲市场,菲斯克说:“我们没有巨大差异定价(美国和英国之间)…我希望肯定在£29000,也许接近£25000。”

为了达到这个数字,菲斯克说,“梨的使命是“更少的部分,减少零件和部件的数量,并使其尽可能简单。然后,我们正在与富士康合作,找出制造业如何创新,找到容易的方式组装汽车…少小时意味着更低的成本。所以,我们非常舒适,我们可以实现PEAR定价。”

菲斯克补充道:“这是一个四米半车,我认为价格是要给很多钱的价值。“为视角,因为它代表梨将作为一个大致相同的长度克钦独立军Sportage,但预计将花费不到越小MG z电动车,4毫克,克钦独立军尼罗电动车或雷诺雷诺梅甘娜E-TECH电它会与竞争。

两种电池尺寸将梨,大范围超预期的返回费用超过310英里,加上单和双设置选择后或四轮驱动。同时,电交叉的SolarSky全景天窗应该有助于增加一些额外英里的范围。

菲斯克的所有汽车,梨将有至少四个独特的特征,第一个是“胡迪尼”主干而不是常规的掀背车。司机如何访问引导目前仍是一个谜,菲斯克却告诉我们:“我们所做的所有这些用户场景为年轻人生活在大城市,其中之一是,你停在街上,一辆卡车或停直支持你——你怎么进入箱子?

“所以,我们必须找到一种新的方式来打开箱子,不是传统的舱口。这是从来没有做过对生产汽车。然后我们有其他一些独特的空间,你可以把没有被做过的事情,”他继续说道。“这是真正增加空间和实用工具。”这个想法继续在机舱内,菲斯克说,这将是简单的,但也提供尽可能多的存储空间。

到目前为止,我们只看到一个图像梨内部的(上图),只有一个中央大屏幕清晰可见,仪表盘上的俯冲。这表明,梨将功能类似的机舱设计特斯拉模型3和模型Y的单一屏幕用于司机信息和媒体。深浅不一的概念艺术也显示了梨与室内色彩方案,和巨大的窗户应该帮助周围可见性。

最后,还有梨的样式。“我想要一个非常知名的外观设计,看起来不像别的,”菲斯克告诉我们。“梨,我认为这将是非常困难的对任何人说它看起来像另一个东西,因为它看起来如此不同,我认为它有一个非常标志性的形状。很干净,很简单,我认为,未来。”

梨看起来携带的一些设计元素海洋可以看到,基于一些图片,你们到目前为止。这些包括照明模型名称和超薄的车灯在前面。概括的挡风玻璃,它还将有一个大悬臂短舱空间最大化和四门。

菲斯克补充道:“我们有一些其他的惊喜在车里,我们不准备讨论。”他还透露,梨的一些独特功能将允许使用的食品外卖或ride-hailing服务。

汽车的基础将被用于另一个两个模型菲斯克自己嘲笑今年早些时候(上图),其中一个我们认为是一种电动皮卡。然而菲斯克没有透露任何关于未来模型的梨,他说他们会“完全不同”,公司不想让“只是另一个小型掀背车,或者另一个小型跨界车。每辆车肯定会非常独特。”

菲斯克梨预计将在2023年下半年推出,在生产开始之前。的产生与中国制造业巨头富士康合作,与公司目标的最低产量250000辆汽车一年的设施在俄亥俄州。菲斯克目前以250美元存款梨,有超过3200人预订的电动交叉在写作的时候。