2021年及以后的新型电动货车

越来越多的城市计划这样做建立净化空气的区域或扩大ultra-low-emissions区在美国，汽油和柴油动力的货车正成为越来越多进入城市地区的收费目标。

而福特已经选择启动一个插电式混合动力公交和三菱提供了一个商业版由于其零排放的地位，电动货车将变得越来越重要，以保持业务的工作和移动在主要城市。

现在已经有一些电动货车了，比如大众e-Transporter，沃克斯豪尔Vivaro-e和雷诺Z.E.大师．如果你是一名企业主，或者开着一辆货车来处理日常事务，那么如果你在一个即将对现有货车收费的城市工作，那么改用电动货车可以为你省下一大笔钱。另外,他们容易租赁随着科技的发展，电动货车的行驶里程和有效载荷正在改善。

以下是一些最重要的车型的概述，无论是正在销售的还是即将上市的……

雪铁龙e-Dispatch

斯特兰提斯集团——雪铁龙、标致和沃克斯豪尔的母公司——在2020年推出了所有中型货车的电动版本。雪铁龙的电动车被称为e-Dispatch，有两种电池可供选择:50千瓦时，续航143英里;75千瓦时，续航205英里。

与柴油发动机调度，有多种车身长度，以提供灵活的有效载荷和承载能力。雪铁龙表示，与柴油相比，电动派讯将提供更好的舒适性，由于电动动力系统，“噪音或振动有限”。在这里阅读更多关于雪铁龙电子调度．

雪铁龙e-Relay

更大的雪铁龙继电器PSA的同类产品也在进行电转换。e-Relay将在意大利Val di Sangro的一家工厂生产，电动转换由雪铁龙的合作伙伴BD Auto进行。

它将提供“L1”和“L3”车身风格，后者具有更长轴距和更大的载货能力。雪铁龙表示，L1版本充电一次可行驶141英里，L3可行驶169英里。然而，这些数据是在现已停止的NEDC测试过程中计算出来的，因此，它们在真实世界中的表现还有待观察。阅读更多关于雪铁龙e-Relay这里．

菲亚特E-Ducato

E-Ducato是雪铁龙e-Relay(上图)和标致e-Boxer(下图)的姐妹车型，于2019年7月发布，当时雪铁龙和标致的母公司标致雪铁龙(PSA)和菲亚特的母公司FCA合并。

菲亚特表示，E-Ducato将提供与同等柴油车型相同的车身变体，载重从10到17立方米，最大有效载荷为1950公斤。其发动机的马力仅略高于120马力，而一系列电池尺寸将提供136至223英里的续航里程(尽管使用旧的NEDC测试方法计算)。阅读更多关于菲亚特E-Ducato这里．

福特E-Transit

纯电动的福特E-Transit将于2022年初开始销售，进入一个充斥着同样大容量电动货车的市场。动力来自265马力的电动机和67千瓦时的电池，据称续航里程为217英里。

福特将提供面板式货车、双驾驶室式货车和底盘式驾驶室版本的E-Transit，作为25种可能配置的一部分，包括不同的轴距长度和车身高度。新面包车还将配备最新的司机辅助、安全和车队管理系统。点击这里阅读更多关于福特E-Transit的信息．

LEVC VN5插电式混合动力货车

总部位于考文垂的中资伦敦电动汽车公司也生产电动伦敦出租车该公司推出了一款名为VN5的插电式混合动力面包车，这个名字指的是其5立方米的载重能力。

它使用了其姊妹公司沃尔沃(Volvo)生产的1.5升三缸汽油发动机，以及一个为后轮提供动力的额外电动马达。同样的系统可以在LEVC出租车上找到，而且这里承诺同样的纯电动行驶里程为80英里。

最初，这款货车只有一种车身样式:一辆普通的中型面板货车，后面有“谷仓门”，侧面有一扇推拉门。然而，LEVC并没有排除未来的不同变体。在这里阅读更多关于LEVC VN5的信息．

3 .谷歌日历

在2019年的CV展上，E delivery 3首次以LDV EV30的名字亮相，但随着LDV在2020年初更名为Maxus，这款面包车也被重新命名。与公司规模相对较小的公司EV80这款零排放的小型面包车有两种车身长度(短轴距和长轴距)，在有效载荷和承载能力方面为司机提供了灵活性。

这款面包车还配备了两种电池尺寸可供选择:52.5kWh(短轴距车型充电最多可行驶149英里，长轴距车型充电最多可行驶142英里)和35kWh(长轴距和短轴距车型充电分别可行驶98英里和93英里)。这辆面包车现在可以订购，价格在增值税前为24000英镑起，但政府插入式面包车格兰特已被扣除。在这里阅读更多关于Maxus E Deliver 3．

奔驰eSprinter

eSprinter基本上是下面的eVito的放大版。它使用113马力的电机和55千瓦时的电池，据称续航里程可达96英里，直流充电可选20kW或80kW;后者可以在半小时内充电10%到80%。只有一个装饰水平，以保持事情简单，但标准套件包括加热驾驶座位，DAB收音机和一系列有用的主动安全系统。

最大总重量为3,500公斤，最大载重量为11立方米;最高速度限制在75英里每小时作为标准，但这可以减少到50英里每小时作为一个选项。在这里阅读更多关于梅赛德斯eSprinter的信息．

日产e-NV200 XL Voltia

的日产e-NV200是首批商用小型电动货车之一，现在它的制造商与转换公司贝文集团合作，为需要更大货运量的运营商提供扩大的“XL”版本。

该扩展可以应用于任何e-NV200，无论是旧的还是新的，车主可以联系贝文集团自己或通过他们的日产经销商。全新的xl改装e-NV200的起价为29,955英镑(含增值税)。阅读更多关于尼桑e-NV200 XL Voltia这里．

标致e-Boxer

雪铁龙e-Relay的姐妹车型菲亚特Ducato小电动的e-Boxer是另一辆即将上路的大型电动货车。与这些货车一样，Boxer Electric在英国的确切价格将在更接近其销售日期时确定。

目前还没有透露任何技术细节，但由于e-Boxer与Relay Electric共享其平台，在现已停止的NEDC效率测试中，预计可以获得大约170英里的相似里程，换算成现实世界的数字是120-130英里。阅读更多关于标致e-Boxer这里．

标致e-Expert

e-Expert是标致的等效雪铁龙e-Dispatch进一步上升这个名单和沃克斯豪尔Vivaro- e进一步下降。现在可以订购，它有两种电池尺寸可供选择，所以买家可以根据需要优先选择续航里程或携带容量。

其50或75千瓦时电池组的续航里程分别为143或205英里。无论是哪一款，e-Expert和它的姐妹车型都拥有与柴油发动机姐妹车型相同的装载空间。阅读更多关于标致e-Expert这里．

雷诺的Kangoo Z.E.

与目前电动Kangoo的由于开始落后于竞争对手，雷诺宣布了它的替代者。新雷诺的Kangoo的ze.e已经出现在官方图片中，但目前细节还相当少;预计它将使用改进的传动系统与最新的日产叶这要归功于两家公司的合作。

将提供两种车身长度，以及信息娱乐、驾驶员辅助技术和建筑质量的改进。目前还没有正式的发布日期，但很有可能是2021年。在这里阅读更多关于新的雷诺Kangoo ze．