日产E-NV200面包车评论
使用与日产叶相同的技术，日产E-NV200提供体面的范围和充电速度，但它不是最大的电动车
凡好
- 长距离
- 聪明的外表
- 最新电气技术
cons
- 双座
- 不乐意开车
- 一个身体间面
| 范类型 | 范围 | 墙箱充电时间 | 快速充电时间 |
|---|---|---|---|
| 电的 | 124英里 | 7小时30分钟（0-100％） | 45分钟（10-80％） |
这日产E-NV200是一个不断增长的范围英国可用的电障士。但是，虽然有很多较大的电牌可供选择大众e-transporter和Vauxhall Vivaro-e，唯一的竞争对手在这个大小上的e-nv200是雷诺kangoo z.e.可能是雷诺zoe van。雪铁龙预计将发布改造Berlingo Electric.然而，到2021年底。
自2013年以来，E-NV200已销售，但在临时在第二代中使用电池更新日产叶。它的范围在旧模型中延伸约60％，现在距离最大距离为124英里。在40kwh200的40kwh电池中有足够的容量来应对一天的工作，特别是在城市地区。
与叶子一样，E-NV200配有三个充电连接，即插入面包车鼻子的襟翼。添加A.Wallbox充电器在您购买面包车的家庭或商业场所，您将能够在七个半小时内从平面向电池充电，因此隔夜充电将是微风。
从标准的三针插座，从平面上收取12小时的时间，而在频谱的另一端，高电压公共收费迦太莫电源可以从10到80％的电池重新加入45分钟。但是，E-NV200的低规格版本没有此设施可用作标准。
愿景修剪级别为您提供无底章的面包车，背面有钢轮，滑动门，钢舱壁和胶压双门。有一个基本的立体声，电动窗口，USB连接和蓝牙，但唯一的特许权为现代技术作为标准是按钮开始。但是，您可以添加快速充电器以匹配范围内的更高规格型号，而热包允许您在面包车仍然插入时预先调整机舱，节省电池驱动容量。
Acenta Spec作为标准的快速充电，以及自动空调，倒车相机，电池加热和冷却，以帮助面包车维持其充电，并用速度限制器巡航控制。SAT NAV作为选项提供。向上移动到Tekna Trim，SAT NAV是标准的，自动灯和刮水器是标准的，而15英寸合金轮子则可用于Smarten Up E-NV200的外观。
虽然E-NV200使用相同的电池和电动机作为叶子，但它与旧的日产Juke和日产注释共享平台。电池的额外重量意味着107BPP电动机提供适度而不是闪烁的速度，引用0-62mph时间为14秒。尽管如此，随着大量的扭矩可从静止，日产感到短暂的线路 - 只是不要指望一波加速浪潮一直到速度限制。
电池的重量置于低位，因此它没有对处理时的效果不利，但E-NV200仍然非常沉闷。轻型转向有助于低速驾驶，而悬架距离电池的额外重量略有湿透，因此电动车比柴油版更舒适。
E-NV200的货物量为4.2立方米，略先领先于其最近的竞争对手，kangoo z.e.并且有一个705kg的有效载荷，再次稍微领先于雷诺。当然，如果使用范的最大有效载荷，那么电池的范围会受到影响，但这些VANS往往由负载量更感兴趣的公司使用彻底承担能力。
总体而言，日产E-NV200受益于所使用的技术日产叶在电车市场领导方式。它具有最长的范围和最高有效载荷，可在销售中进行任何小型电动车，这使得小型企业用户的最具可行的模型，希望更加环保。更详细地查看日产E-NV200，请查看其余的深入评论...
