日产E-NV200货车可靠性和安全性

E-NV200基于一个较旧的日产平台，并与标准NV200柴油货车共享其电动运行装备。该模型是在2009年推出的，因此船上的技术至少已有十年历史了，这意味着安全套件不符合最新标准。但是，这并不是说这是不安全的，只是缺少一些有用的安全物品。

日产E-NV200可靠性和问题

E-NV200被证明是可靠的机器。我们怎么知道？因为有一家康沃尔出租车公司经营E-NV200 Combi在它的舰队上，它已经超过100,000英里，没有挂钩。康沃尔郡圣奥斯特尔的C＆C出租车在2014年开始运行E-NV200 Combi，此后，在没有搭便车的乘客货车上经营两年后，将其整个机队转换为电动汽车。

如果出现问题的问题，将有全面的保修范围，货车上有五年的保修和八年的电动跑步装备。

安全

Euro NCAP尚未对E-NV200货车进行崩溃的测试，但它评估了载客携带的Combi变体。它在2014年进行了测试，该模型获得了三星级评级。这不是很好，值得一提的是，现在的欧元NCAP测试比2014年更艰难，因此，如果经过重新测试，则E-NV200的得分甚至会更低。

该Combi的成人乘员保护得分为75％，而乘客和侧面安全气囊仅在Acenta和Tekna型号上提供。

电子稳定性控制是所有型号的标准配置，轮胎压力监测器和ABS都具有制动力分配，但是日产最新的Propilot自主技术并未及其更大的电池从叶子中迁移。如果您想要任何驾驶帮助，那么您将获得的最好的是巡航控制，并在Acenta和Tekna型号上具有速度限制。