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二手Nissan Leaf MK1购买指南

您需要了解有关购买2011 - 2017年Nissan Leaf的二手示例

日产叶

第一代日产叶为主流电动汽车的成功铺平了道路。它意识到电动汽车是一种更容易获得,可用和日常的前景,鼓励许多汽油或柴油司机首次改用电动机。

当前版本仍然是竞争性电动汽车。它建立在其前身的成功之上,如果您想购买新的话,值得一看。但是,对于较便宜的二手电动汽车之后,原始的早期型号是一个不错的选择。

同样有力的性能和有用的实用性,使叶子成为新的汽车,使其成为一种吸引人的购买,但它仍然是低价二手买入的吸引力的一部分 - 尽管价格上涨。

诚然,与现代电动汽车相比,它的范围是有限的,但是对于镇上较短的旅行而言,它是理想的选择。也就是说,随着现代充电基础设施比以前更为广泛,与汽车新手相比,在外面和周围的日产叶子上充电甚至应该更容易。

对于许多人来说,购买电动汽车是为了节省燃油和税收,但是选择全新的电动汽车仍然很昂贵。另外,如果您节省了几千英镑,则可以将其花在二手叶子上,并立即开始省钱。

叶子是第一个大量出售的电动汽车,这意味着有足够的价格以正确的价格进行选择。如果您担心电池寿命在二手叶子上,好消息是,有些汽车已经证明自己可以在原始电池上使用200,000英里,因此这不是问题。

诚然,您不太可能选择原始的叶子,因为它看起来很棒或对您的内心有吸引力。这一切都是关于用头买的;叶子是从A到B舒适的汽车,而无需再次购买液体燃料。

It is possible to buy a FLEX model – whereby you lease the batteries rather than own them outright – if you’re looking to offset some of the purchase price, but the proven batteries and low costs of privately-owned versions means it’s probably not worth it. With a battery lease, you pay a monthly fee, on the agreement that Nissan will replace the batteries if anything goes wrong.

预计将在最早的叶子上获得70英里,而更新的2013年汽车将在实际驾驶中行驶约100英里。如果您担心驾驶范围,那么30kWh的叶子将成为批次,而普通使用中可以实现120英里。

当然,您的实际范围会因您的驾驶方式而有所不同,还可以根据外部温度以及是否需要使用空调,灯光和其他辅助剂。从0到100%的收费从家庭插座或四个半小时起,从0到100%。7kw家用壁箱。收取80%的费用快速充电器只需30分钟。

如果MK1日产叶不适合您,请查看我们的清单最佳二手电动汽车对于其他一些选项。

历史

最初的日产叶子于2011年3月在英国发售。它是在日本建造的,可以通过奶油色的内饰来识别,该内饰真的很擅长露出污垢。两年后,英国制造的版本以大量改进开始销售,包括从109英里增加到124英里的官方驾驶范围。

这些汽车的内部颜色更深,立即使其更加家庭友好。当该模型推出时,阵容从一个装饰级别扩展到三个:Visia,Acenta和Tekna。2015年,Acenta+模型加入了该系列,其标准配备6.6 kW的板载充电器(以前是可选的额外),使车主可以通过壁箱在四个小时内从空的100%为电池充电。重要的是,2015年还看到了一个带有30kWh电池的型号,使LEAF的正式范围在指控之间达到155英里。它可在Acenta和Tekna Trims中使用。

无论您选择哪种型号,只有一个107bhp的电动机,尽管较早的型号具有24kWh的电池,但如果您对汽车的范围都担心,则值得寻找那些后来有用的型号,这些型号可提高30kWh。MK1 Nissan Leaf的Swansong是2017年3月推出的黑色版本。它是基于Acenta装饰,但采用了黑色造型处理。

日产叶

我应该买哪一个?

这在很大程度上取决于您的预算以及如何使用汽车。原始模型记录了109英里和2013年版本124英里的范围。绝大多数买家将不需要更多,如果您是这些人之一,那么您也很幸运,因为他们也是最便宜的购买者。

除非您确实需要具有155英里官方范围的30KWH版本,否则最好节省金钱。值得尝试使用6.6kW的车载充电器找到一个版本,该版本是早期汽车的选择,因为它将充电时间减半了四个小时。

就装饰水平而言,我们会避免最早的汽车,因为它们的浅色内饰很快就会变得肮脏。即便如此,它们仍具有您合理想要的大多数功能,包括SAT-NAV,气候控制和16英寸合金轮毂。金属涂料是一种选择,安装在后扰流板上的太阳能电池板也是如此。大多数所有者都认为,除了保持汽车的12V电池充电外,它没有其他作用。

从2013年开始构建的型号始于Visia Trim,我们将避免使用,因为它缺少合金轮毂和信息娱乐屏幕,这使得访问某些汽车的某些功能变得更加困难。更重要的是,没有快速充电,加热器并不高效。

Acenta型号接收了合金轮,SAT NAV,节能加热器和A查德莫插座,这使您能够使用许多公共快速充电器。Tekna型号添加了皮革装饰,LED大灯,Bose音频升级和更大的合金轮毂。

日产叶

使用的日产叶子替代品

很少有电动汽车可以与最便宜的日产叶子竞争。最接近的是MK1雷诺佐伊,这有点小,但仍然非常实用。它的电池可以直接租用或购买,因此在购买前了解安排很重要。Zoe还有两个版本,电池输出不同。

宝马i3是一个英俊而高档的竞争对手。与叶子不同,i3可以使用小型汽油“范围扩展器”发动机,如果电池耗尽,并且在更流行的全电动形式中,该发动机可作为发电机起作用。

其他负担得起的选择是小巧而稀有的三菱i-miev,其近乎相同的姐妹模特标致离子雪铁龙C-Zero。他们买便宜,但感觉很过时,范围非常有限。

要找什么

电池:我们尚未听到有关叶子电池失败的广泛报道,因此可以合理地说他们能胜任这份工作。仪器表示电池状况,并将向您展示最大容量(因此驾驶范围)随着时间的推移而减小。日产在原始叶子上提供了五年/60,000英里的电池保修,在30kWh版本上提供了八年/100,000英里。

驾驶:叶子和任何其他自动汽车一样容易驾驶。当您放慢速度时,再生制动系统会为电池充电,并且有一种增加强度的模式。早期的汽车有电子刹车,后来是脚踏板。您喜欢的是个人喜好,但都不难使用。

收费:大多数叶子在鼻子上的日产徽章后面有两个插座。一个是一种用于缓慢充电的1型连接器,另一个是从大多数服务站发现的那种充电器中快速充电的Chademo。

引导空间:早期汽车的靴子比以后的型号小。后来的型号的高规格Tekna版本的靴子安装在靴子中,抢开了一些行李空间。

内部的:最早的日式汽车的奶油内饰看起来不那么好,很容易出现污垢。英国制造的汽车的内饰更深,更可取。

信息娱乐:大部分信息娱乐都是由SD卡提供动力的。它们更换成昂贵,因此请确保您购买的任何汽车都配备了一辆。

日产叶

运营成本

像大多数电动汽车一样,叶子应该负担得起。那是因为在服务和维护方面,出错的事情要少得多。因此,其18,000英里的服务间隔比大多数汽油或柴油替代方案更为广泛,尽管无论您的里程如何,都需要年度服务。

您可能需要将其带到Nissan经销商,因为很少有独立的车库为电动汽车提供服务。主要交易商服务在未成年人和主要的次数之间交替,售价为150英镑或200英镑,尽管包含12个月的免费崩溃盖(价值95英镑)会减轻打击。

回忆

鉴于叶子是使用相对未经证实的技术建造的,因此只有三次召回,因为发布非常令人印象深刻。第一个涉及适用于2013年和2014年汽车的转向柱剪辑,以及2013年9月至2014年1月之间的第二辆受影响的汽车,可能会通过其开始按钮出现故障。最后一个是检查2017年2月和3月建造的汽车的自动大灯目标。

所有者满意

在我们的驾驶员拥有权力满意度调查,MK1日产叶在电车类中被评为顶部。有96%的受访者表示,他们对自己的受访者没有错。它在发动机和变速箱类别中获得了最高水平,而且毫不奇怪,也为运行成本提高了极高的分数。

进一步证明了叶子的可靠性,这是在2020年10月,当时保修提供商保修发布的数据显示,该数据仅在公司涵盖的所有叶子模型中需要进行两个示例。保修期指出,一个问题是门镜组件,另一个问题是电故障。

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