Peugeot Ion（2010-2018）审查

Peugeot Ion是在英国销售的第一辆电动车之一，也是三个几乎相同的共同开发的模型之一，以及三菱I-Miev和雪铁龙C-ZERO。三菱首先出现了;汽车电机和电池系统源于日本品牌。

2018年底，离子从销售中撤销，因为它不再有资格获得政府的资格插件汽车补贴。标致现在提供了更多的最新和吸引人的电动汽车等E-208掀背车和E-2008 SUV。

随着它的看法，这辆车非常适合城市驾驶。由于身体高大窄，司机对司机来说很好看，它很容易穿过狭窄的街道和紧身停车场。虽然它出售，但离子媲美了大众e-up！那雷诺zoe.和Smart EQ Fortwo.。

与更先进的电动汽车相比，iOn在大多数方面表现不佳。它的电动马达的马力只有66马力，一次充满电的续航里程为93英里——但那是在旧的NEDC测试循环上。网上大多数车主认为，65岁左右就已经和每天开车差不多了。

距离常规家庭插座充满七个小时的充电，所以这辆车非常适合在停放在停车镇上的镇上的拳头。它只获得三针充电电缆作为标准;所有者想要插入一个快速充电器或者墙箱在订购离子时，必须在适当的电缆支付额外费用。

就标准套件而言，您可以获得您需要的，但不得多。包括合金轮，六个安全气囊，数字无线电和气候控制，但您不会在更现代汽车中找到任何常见的佳肴。例如，没有Apple Carplay或Android Auto，也没有自主的紧急制动。

当谈到智能手机的连接时，蓝牙是最好的。除了金属或珍珠色的油漆，新汽车提供的唯一选择是一个远程控制包，它可以让你预先设定你想给汽车充电的时间，并在出发前预热汽车内部。

驾驶，离子是最好的城市车。它的微小尺寸是一个很大的帮助，使其非常有理由。尽管只有66bbpp，它也很快到了30英里/小时，而且能够跟上所有但在城镇周围最快的交通。

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然而，如果你在城市之外冒险，你很快就会发现汽车的局限性。加速速度比每小时40英里慢得多，这使得外出旅行令人沮丧。从理论上讲，81英里/小时的最高速度意味着离子电池可以在高速公路上行驶，但这种速度会以惊人的速度消耗电池的能量，而汽车本身在高速公路上行驶时感觉相对不稳定。

同样，最好避免使用离子的容量到最大。只有几个人在船上，一切都会好起来的。但如果你把两个大的成年人放在后面，他们会很难有伸腿的空间。至于后备箱，如果你需要找地方放两到三袋以上的东西，你可以用其中一个座位。

总的来说，很难推荐离子。这几乎是一个伎俩的小马，虽然它对那个伎俩很好，但它呈现太大。更现代化的电动汽车设计具有更广泛的能力，以及更好的设备。用过的离子将使作为第二辆车的巨大速度，但对于其他任何东西来说，它并不是很合适的。

为了更详细地查看Peugeot Ion，请继续阅读我们的余下审查。