PEUGEOT合作伙伴电动车（2013-2019）审查

这Peugeot合作伙伴电动是姐妹模型雪铁龙Berlingo Electric。随着雪铁龙，领导了这一代面包车的发展，PEUGEOT变体基本上是伯灵的重点版本。它使用与姐妹模型相同的技术和运行装备，就像雪铁龙一样，算上雷诺kangoo z.e.。和日产E-NV200作为竞争对手。

和贝林戈一样，标致合作伙伴电动汽车也是在2015年推出的，当时合作伙伴的车型寿命已经过去了大约5年。它是基于一个旧的平台，也支持标致307,3008和5008，甚至标致RCZ轿跑。在这里，平台被扩展，以创造更多的负载空间在后面，合作伙伴电动提供了两个车身长度- L1和L2，后者的长度获得后车轮。这两款车的后门都是不对称的，Partner Electric采用的是中档SE装饰，所以配备的配件不多，但没有任何有用的配件，比如内部预调节或帮助你找到充电位置的卫星导航。

这款车有两种充电方式，一种是在越位前翼的襟翼下安装一个标准插座，另一种是在右侧后翼安装一个大功率接口。它有一个标准的三针充电线，你可以插到电源上，而标致还提供了一个高电压迦太莫插头。由于合作伙伴电动的22.5kWh电池，如果您有一个，可以从主电源向电池从八个小时充电。专用的Wallbox.安装（距三针插头12小时），这意味着它可以轻松完成一夜，而Chademo插座可以利用50kW充电，这将在30分钟内给出80％的收费。

动力来自一个66bhp的电动马达，它的动力比任何一辆柴油合作伙伴货车都要弱，但它以良好的瞬时扭矩弥补了这一点。这种动力通过一个单速变速箱传递到前轮，Partner Electric的最高时速为每小时68英里，从0到62英里每小时的速度为18.7秒。电动机与一对电池组相连，电池组安装在后轴的副车架上，总容量为22.5千瓦时。这使得Partner Electric的续航里程达到了106英里，尽管在现实世界中，你可能只会看到70英里左右的续航里程，这与新款、更大、更宽敞的车型一样雷诺Z.E.大师可以管理。

如上所述，SE不是伴侣系列中最优质的型号，尽管您可以获得可选的外观，可添加身体彩色的保险杠，门把手和门饰。包括空调（它在伙伴柴油上是可选的），而三个式座位可以帮助合作伙伴从Kangoo Z.E脱颖而出。和e-nv200。

在路上，电动驱动系统的即时扭矩使合作伙伴电动速度从灯光速度变得越来越远，但它耗尽了泡芙，你走得越快。除非您在驾驶职位背后添加可选的钢舱壁，否则合作伙伴对电动汽车令人惊讶地嘈杂。它在低速近距离静音，但在30毫米的情况下看到道路和风噪声进入负载区域并回到驾驶室。

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在角落里，低套电池不会伤害面包车的重心，但它们的重量意味着伴侣电动管道。标准伙伴柴油在弯曲中并不有太乐趣，电动版本并不好。虽然电池的额外重量应该湿透骑行，但这仍然是通过避免其体重所需的更常见的悬浮液，因此合作伙伴电动仍然是漂亮的弹性。

总体而言，与竞争对手相比，合作伙伴电气似乎与其雪铁龙妹妹模型一样。它比kangoo z.e更便宜，但标致的有限范围，较差的性能和稀疏的选择挂钩。此外，这个版本的合作伙伴刚刚以柴油形式取代，标致肯定不会等于在引入最新型号的全电动版之前的最后一次。现在，这里有很多更好电机在市场上。

更详细地查看Peugeot Partner Electric，阅读其余的审查。