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北极星5:872马力和900 nm扭矩针对即将到来的电动旗舰

北极星5豪华电动门GT车将于2024年上市,成为特斯拉型号S和奔驰方程式的对手

北极星目标是功率和扭矩数据分别为872马力和900 nm的即将到来的四门GT旗舰车型,北极星5。这个瑞典品牌已经证实,“一个新的顶级电动动力系统”正在开发的汽车,与前后汽车,再加上一个800伏电气系统。

的伪装原型版本5(见上图)将出现在英国古德伍德速度的节日活动,6月23日开始。由此而激发的北极星规则概念模型也将显示在北极星的主要站在事件。

评论,北极星首席执行官托马斯Ingenlath说:“该车是我们最喜欢的地方给我们的汽车爱好者环境……我们的英国研发团队开发的车做一个了不起的工作,和我们很自豪能够突出他们的努力在这个早期阶段。”

北极星5将全电动品牌的豪华旗舰车型,比肩的特斯拉型号S,奔驰方程式,清晰的空气,奥迪e-tron GT保时捷Taycan当它在2024年到达。它会过一些时间我们才能看到最后的生产汽车的金属,但除了北极星的伪装原型图片,专利图片(下图)向欧盟提交知识产权局(EUIPO)给一个想法会发生什么。

他们确认北极星5的样式不尽相同的规则概念,作为北极星英国研发、皮特•艾伦向DrivingElectric解释2022年2月,他说:“我们的目标是提供尽可能接近设计概念车。”

专利所示的前端图像比原始概念稍微不那么咄咄逼人,但即将到来的旗舰的比例和放荡的coupe-like车顶特别是似乎已经被保存。同样适用于电动汽车的独特的尾部设计。

我们还可以看到从门把手的位置,5将一套传统的门,而不是更引人注目的“教练门”出现在规则的概念。然而,一个元素的概念,将达到生产是缺乏一个单独的后窗。

相反,汽车将单件流回来的玻璃屋顶后座乘客的头,后面将固体面板。北极星说这可以提供更好的引导空间,虽然还有待在实践中会如何工作。行李空间也将由于“阱”引擎盖下。

如果你担心能见度后面板,不要。我们预计北极星5将直播摄像机数字后视镜,而激光雷达传感器还将与汽车的自动驾驶技术。艾伦向我们保证:“我们有一个技术问题的答案没有后方屏幕”。

下面,北极星5将使用一个定制的保税铝平台,在英国也正在开发。随着电池的结构,设置将提供“超级跑车级别的抗扭刚度,”艾伦说。这将有助于提供“一流汽车动力”,这是一个大胆的观点,因为汽车会对比2ManBetX登陆 保时捷的旗舰店的零排放。

由于北极星的新材料和技术是用人,预计5完成平台和身体重量低于汽车的小段。这将有利于汽车的范围、效率和动力,但北极星也重申了对安全的承诺。

正如前面提到的,直到2024年北极星5不会到达。这个瑞典品牌的下一个上市的电动汽车是北极星3”,将于10月份的特斯拉X模型,宝马第九奥迪e-tron。它会跟着coupe-SUV,将竞争对手特斯拉模型Y电动保时捷Macan等等。

北极星5:范围、收费和技术

没有北极星的确切范围图5还被释放,但DrivingElectric说话之前,Ingenlath解释说,该品牌的关注可持续性将反映在它的电池,这将最有可能提供约300英里的范围:“如果你在谈论使汽车更有效率,这很好,”他解释道。“如果你在谈论包装越来越千瓦时进了汽车里,使最好的范围,这是疯狂的,因为这并不是帮助我们接近可持续的汽车。”

可能5将专注于更快的充电速度而不是一个更大的电池,需要更多的珍贵元素,虽然我们还没有听到任何消息对电池的能力。然而,艾伦说已经决定了电源的启动模式。也有足够的灵活性平台能够接受不同类型的电池通过汽车的寿命。

北极星证实5将800 v快速充电技术,如e-tron GT和Taycan;品牌表示这可能允许大约- 100 kwh电池充电到80%产能大约20分钟。

里面,车子将极简的规则概念,使用可持续材料在和谷歌驱动的信息娱乐系统。现有的北极星2 coupe-SUV使用类似的android系统,北极星3越野车在2022年晚些时候抵达将有一个更新的版本。

虽然这将成为北极星的旗舰车型在2024年到达时,即将到来特斯拉模型X-rivalling 3 SUV商务4 coupe-SUV会发射分别于2022年和2023年预计将占更大比例的瑞典电动汽车品牌销售。

北极星规则概念:细节和设计

除了其引人注目的外观样式,规则概念车包括创新可持续室内材料和HMI(人机界面)。在前面,格栅被替换为一个透明面板称为“北极星SmartZone”,这对汽车的驾驶员辅助房屋传感器和安全系统。

上面这个,一个集成的前翼加速气流的帽子,提高气动效率,因此范围。在后面,有一个宽屏光刃,其边缘延伸成小“aero翅膀”——另一个气动触觉。如本田e和某些版本的奥迪e-tron,传统门镜子被相机取代喂养仪表板屏幕的边缘,而广角相机后面的汽车用品的图片中央后视屏幕。

里面,一个3.1米长轴距确保慷慨的后部空间和空间。没有单独的《后窗》;汽车的后座的后面还有单片玻璃屋顶扩展。后配以北极星象征之间的浮动全息在瑞典一块固体的晶体。

几种不同类型的可持续材料用于内部,包括flax-based复合材料面板和椅背上,3 d-knitted回收塑料瓶阀座表面,再生软木回收乙烯座椅支持和头部和渔网的地毯。

就像北极星1和北极星2生产模型,规则使用一个基于android系统的信息娱乐系统。有15英寸portrait-orientated中央屏幕以及12.5英寸的屏幕前面的司机,与由一个发光的“刀”,包含了整个室内。与眼球追踪系统补充通常的触摸屏接口和接近传感器允许的免提操作菜单。

根据北极星的设计主管马克西米利安米索尼:“在北极星,我们看到技术作为一个推动者,作为一种工具来解决我们的社会问题,我们把这种态度翻译成一组新的设计原则。可持续材料和高科技的结合智能系统打开一个全新的一章前卫奢华的设计和显示北极星在哪里。”

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