Polestar戒备电动轿车为良好的速度外观

极星已经证实，其急剧概念汽车将于7月8日至11日在2021年古德伍德节日进行外观。这辆车将与公司的两个当前生产模型一起出现Polestar 1.和Polestar 2.，在它的待命赛中。

瑞典电动汽车品牌先前已经证实了预先进入生产，最可能在2023年期间到达陈列室。此前预先在2020年3月在活动取消之前在日内瓦电机展上参加中心舞台。

Qualept电动轿车的生产版可能会竞争竞争型号特斯拉模型S.和保时捷Panamera.。与Polestar的其他车一样，它可以建立在与一些人共享的同一SPA2机械平台上沃尔沃汽车。

据解释，Polestar首席执行官Thomas Ingenlath解释说，戒备的生产版本将适合品牌的数值命名系统，但停止了这一号码的说法：“我们不会迅速改变我们的命名法，”他说。“但作为我们的码字，直到它进入生产直到它，让我们拨打它。”

随着Ingenlath解释的那样，汽车不会准备生产一段时间：“这辆车将被彻底设计和测试，所以当然，在我们可以谈论生产开始之前，三年将通过，”他在2020年说。预计这辆车将在到达Polestar的顶部;而不是像Polestar 1这样有限的汽车，戒备将是阵容中的永久夹具。

Polestar对可持续发展的关注将反映在汽车的电池中，这很可能会提供约300英里的范围：“如果您正在谈论更高效的汽车，那就很好，”Ingenlath解释说。“如果你谈论越来越多的KWH进入汽车制作最好的范围人物，这是疯了，因为这并没有帮助我们更接近制作可持续汽车。”

新车很可能会专注于更快的充电速度而不是需要更多珍贵元素的更大的电池。这还预计旨在继续在其他地方继续可持续的方法;客户对可持续制造的汽车胃口有助于清除生产模型，实际上。

“世代正在变化;年轻人变得越来越大，”Ingenlath说。“优质部门正在变成那种方向，因此奢侈的焦点是[可持续性]。”Polestar即将推出的亚麻综合性综合性可能会在新车的内部取代传统的圣母塑料 - 它设置为在中国的定制，碳中性工厂建造。

在其他地方，Ingenlath确认即将举行的Polestar 3 SUV将使用在中发现的Android供电的信息娱乐系统的更新版本Polestar 2.，而且它不会在尚未以尚未命名的生产中使用它。

Polestar训练概念汽车细节和设计

除了引人注目的外观造型之外，初步概念车包括可持续内饰材料和HMI（人机界面）的创新。在前面，格栅已被称为“Polestar SmartZone”的透明面板，其中包括汽车驾驶员援助和安全系统的传感器。

在此之上，集成的前翼加速了长阀罩上的空气流量，提高了空气动力学效率，从而提高了范围。在后部，有一个全宽的轻叶片，它在其边缘延伸到小的“航空翅膀” - 另一个空气动力学触摸。如在本田E.和某些版本的奥迪e-tron，传统的门镜被馈送到仪表板边缘的屏幕的摄像机代替，而汽车后部的广角相机为中央后视屏提供的图像。

内部，3.1米长的轴距确保了慷慨的后净水室和卢克劳。没有单独的后窗;汽车的单件玻璃屋顶延伸在后座后面。在后部头枕之间，Polestar标志在全球上漂浮在一块瑞典晶体中。

几种不同类型的可持续材料用于内部，包括用于面板和座椅靠背的亚麻复合材料，用于座椅表面的3D针织再循环塑料瓶，用于座椅垫圈的回收软木乙烯基和用于地毯的头枕和再生渔网。

就像辫子1和Polestar 2.生产模型，省略使用基于Android的信息娱乐系统。有一个15英寸的纵向中央屏幕以及驾驶员前面的12.5英寸屏幕，由照明的“刀片”连接，包括整个内部。该系统与眼睛跟踪和接近传感器补充了通常的触摸屏界面，以允许免提操控菜单。

According to Polestar's head of design Maximilian Missoni: "At Polestar, we see technology as an enabler, as a tool to solve our society’s problems and we translated this attitude into a new set of design principles. The combination of sustainable materials and high-tech smart systems opens an entirely new chapter of avant-garde luxury design and shows where Polestar is heading.”