电动保时捷Macan在开发图像中开玩笑

保时捷为我们首次展示了下一代Macan SUV，预计将于2023年首次推出全电动动力系统。新的Macan已经完成了第一阶段的秘密开发，现在将开始现实世界的测试。

到目前为止，还没有关于电池大小和续航里程的确切细节，但我们知道，电动Macan将能够以350千瓦的速度充电，这要归功于与macbook相同的800v充电系统保时捷Taycan和保时捷Taycan十字跑车，以及奥迪e-tronGT。

根据大众集团(Volkswagen Group)其他电动suv的电池尺寸，我们预计电动Macan一次充电可以行驶大约300英里(约合300公里)奥迪Q4 e-tron和大众ID.4。然而，与其他车型不同的是，电动Macan将采用新开发的“PPE”(高级电动平台)架构。这已与奥迪共同开发，并作为基础A6 e-tron概念于2021年4月在上海车展上亮相。

虽然我们仍然只看到了电动Macan运动的重型伪装，它更纤细的前灯和平滑的前保险杠比outgoing模型似乎受到了影响，Taycan。与Taycan一样，我们可以期待保时捷提供各种动力系统配置的电动Macan，可以选择后驱或四轮驱动。然而，在德国品牌确认任何性能数据之前，我们可能需要等待一段时间。

电动Macan是保时捷正在研发的众多电动车型之一，并计划推出新款博克斯特和开曼已经宣布将成为电动汽车。电动911目前还不是产品计划的一部分，但混合动力车911预计将在2023年问世。保时捷公司董事会主席Oliver Blume谈到了该品牌的电气化计划:“到2022年，我们将在电动交通上投资60亿欧元，到2025年，50%的保时捷新车将配备电动驱动系统。”

电动Macan将同时提供4缸和6缸汽油版本。由于保时捷在2018年底放弃了所有柴油车型，因此将不会有柴油车型可供选择。