雷诺俘获E-TECH混合动力评测
尽管缺乏竞争对手,雷诺认为小型插电式混合动力SUV还是有市场的;俘获E-TECH的续航里程可达32英里
优点
- 低排放
- 高科技的小屋
- 光滑电动跑步
缺点
- 昂贵的购买
- 一些便宜的材料
- 混合系统会感觉不稳定
汽车类型 | 电灶 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放 |
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插电式混合动力车 | 29-32英里 | 178 - 188英里/加仑 | 34-36G / km. |
雷诺的制造取得了巨大的成功zoe.电动汽车 - 已经找到了一种方法插入式混合动力车负担得起的。连同其克莱奥E-TECH混合,该公司推出了这款车型:俘获E-TECH SUV。与Clio不同,Captur是一款全插电式混合动力汽车,电动行驶里程可达32英里,二氧化碳排放量仅为34 - 36g/km。它是市场上的小型插件之一,因此特别高效,至少在纸面上是这样。
雷诺已经为这一代改进了它的小型SUV,结果是受欢迎的-一个高质量的内饰,多功能后座功能,以及迫切需要的改进信息娱乐部门。汽车现在拥有一个最好的内饰在这个级别-一个可以挑战模型在适合和完成以上级别。
由于汽油和柴油车型的9.8千瓦时电池,后备箱空间大大减少,但后工作台可以向前和向后滑动,以帮助最大限度地提供空间。由于这些座位都被往后推了,后座上的乘客就有了几英亩的伸腿空间。
在行驶中,Captur混合动力车在纯电动模式下特别令人愉快,在长达32英里的行驶中平稳而安静——对于短途旅行和城市爬行非常有用。然而,在混合模式下,两种电源可能会感觉有点不匹配:汽油和电力之间的转换比不插电式Clio要明显得多。
目前有三种修剪水平可用,S版,R.S.线,和E-TECH发布版。所有设备都很好,都有我们的首选,更大的9.3英寸触摸屏信息娱乐系统,配有苹果CarPlay、Android Auto和4G网络连接。这是一个巧妙的系统,真正提升了内部氛围,以及提供控制汽车的混合功能。
此外,雷诺在安全方面的声誉也得到了维护:插电式混合动力车Captur拥有强大的性能欧洲ncap.评级,并附有一长串标准安全和驾驶员辅助功能。5年/10万英里的保修应该能让你安心,而免费的BP Pulsewallbox家用充电器有助于增加交易的吸引力。
总的来说,Capture E-TECH是一款实心插电式混合动力SUV,应该很适合公司汽车家庭规模较小的用户可以直接使用汽油,这也将吸引那些在城市行驶了很多英里,但需要灵活使用汽油动力的私人买家。
直接竞争对手的名单相当少,但充满了人才-较大的克钦独立军尼罗和现代科纳(Hyundai Kona)的混合动力车是最接近的。我们要等到把更小的插电式混合动力越野车放在一起,才能看到它们的直接对比效果。为了更详细地看雷诺俘获E-TECH混合动力车,阅读我们的深入评论的其余部分…