电动雷诺Megane E-TECH:前期生产模型发布的第一张图片

根据雷诺公司的说法,电动Megane充一次电可以行驶280英里,生产217马力

雷诺向我们提供了我们的第一个正式的新Megane E-TECH电动车之前,它开始现实世界的测试今年夏天。在仍然很隐蔽的车身下面是一个217马力的电动马达,由一个60千瓦时的电池供电,这将使全电动雷诺梅甘娜一次充电能跑280英里。充电能力为160kW。

新Megane E-TECH Electric位于相同的机械平台Ariya家庭越野车来自雷诺的联盟伙伴日产这款电动掀背车上市后将面临许多竞争对手,其中包括大众ID.3,克钦独立军e-Niro最近推出的Cupra Born

在外部,它的尺寸将接近目前的汽油和混合发动机雷诺CapturSUV,但由于没有内燃机,内部空间更大,所以内部空间应该更类似于Kadjar SUV或风景MPV提供的今天。然而,雷诺尚未透露任何图像的内饰,或暗示一个可能的价格为Megane E-TECH。

电动Megane将成为雷诺未来几年电气化计划的关键支柱;这将是法国品牌即将推出的七款零排放车型之一。另一个可能是生产版的雷诺5概念的重生在2021年1月被披露时引起了轩然大波。

雷诺Megane vision概念车

Megane eVISION概念车,发布于2020年10月,暗示我们可以期待从Megane E-TECH Electric的生产版本。雷诺表示,这款4.21米长的概念车号称“最宽敞的空间”,而它的60千瓦时电池被做得超薄,以实现更低、更符合空气动力学的设计。还有支持130kW直流快速充电和22kW交流电充电,雷诺表示,Megane“提供的道路和高速公路性能通常只有顶级汽车才有”。动力来自一个217马力的电动马达驱动前轮。

雷诺表示,这款车结合了城市车、SUV和轿跑车的造型元素,前后都配有大胆的动画全宽照明,“漂浮”的车顶和高度雕塑般的翻盖引擎盖。这款车也有冲洗门把手和20英寸空气动力学车轮的特点,但这些特点可能不适合生产。

这款车的内饰并未公开,但雷诺表示,它在设计时考虑到了宽敞的空间。一个“轻薄的仪表板”和新的存储解决方案,但我们还得等着看它会带来什么。

雷诺还指出,支撑Megane的新平台带来了一系列技术创新。这些特点包括电池构成了汽车结构的一部分,使未来车型的设计更加灵活,以及一个平坦的地板,较长的轴距范围,以及为全轮驱动选择安装两个电机的能力。

雷诺Morphoz概念

Megane vision概念车比雷诺Morphoz概念车晚了几个月,这一概念车首次展示了该品牌对其电气化未来的意图。Morphoz具有雷诺所谓的“革命性解决方案”,可以解决人们对电动汽车续航里程的担忧——能够延长续航时间,为额外的电池腾出空间。虽然这种设置不太可能实现在生产汽车,许多造型线索应该功能。量产车将与日产Ariya

2020年3月,雷诺设计总监劳伦斯·范登·阿克(Laurens van den Acker)在接受driingelectric采访时说:“我希望我们能让(量产车型)看起来更像Morphoz。这是一个有趣的练习,因为我想确保我们的电动汽车有足够的特点,即使它们可能没有传统汽车通常具有的特征或元素,如大格栅。“这款车的轮廓非常圆滑,尾部采用了很多空气动力学处理——我认为这是未来发展的一个迹象。”

此前,雷诺的CMF-EV电动汽车平台将在2022年前支撑两款电动汽车。雷诺电动汽车和移动服务高级副总裁Gilles Normand在接受driingelectric采访时表示:“该平台具有模块化和灵活性,可用于多种应用。这样我们就能有两辆车在ZOE上面。你拥有的汽车越多,规模效应就越好。”

尽管雷诺迄今只暗示推出了两款新电动车型,但架构的灵活性确保了该品牌可以在无数车型上使用该技术。“Morphoz展示了我们的灵活性,”诺曼德告诉我们。“[CMF-EV]是一个可以容纳不同电池的平台;薄电池或高电池-用于跨界车或轿车。电动汽车的能力意味着它有能力进入每一个环节。”

通过使用灵活的面板和铰接的车身,Morphoz概念车只需按一下开关,就可以从4.4米延伸到4.8米。这在汽车的地板上开辟了一块区域,可以插入更大的电池。这将标准的40kWh电池增加了一个额外的50kWh,使可用的续航里程从249英里到435英里;一旦用户不再需要额外的范围,电池可以被移除,汽车回到它的起始位置。

较短的车身称为“城市”模式;加长Morphoz到其“旅行”配置也揭示了一个更实用的内饰和更大的行李箱。这一概念只有四个座位,虽然前乘客座位铰链在基地,允许乘客面对后方,应该他们希望。

室内由可回收和可持续的材料制成,包括用过的酸奶罐制成的地板,门上的木材和座椅上的羊毛。客舱的中心是一个巨大的传输隧道,里面有一个无线手机充电器和一个供后座乘客使用的屏幕。表盘由一系列数字显示器组成,仪表盘上有一个10.2英寸的屏幕;汽车可以通过人工智能(AI)来上锁和解锁。

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