标致e-2008 vs现代科纳vs起亚索尔EV:里程和充电

现代和起亚率先采取行动,因为它们的电池更大,续航里程更大

现代科纳充电

与大约10年前开始出现的第一代全电动汽车相比,这三款汽车的官方续航里程都有了显著提高。但这并不是说它们是平等的,因为标致e-2008在这方面被两个竞争对手超越了。即便如此,对于那些希望主要从事短途旅行的人来说,这并不是一件坏事,因为标致的小型电池组确实有好处,比如有助于降低成本。

这两个现代背风面电克钦独立军的灵魂电动汽车在续航里程方面的数据非常相似,不过,由于现代和起亚是同一家公司的一部分(因此共享技术),这是意料之中的。作为2020年中期升级的一部分,现代汽车将科纳的续航里程从278英里提高到300英里。这家韩国制造商将这一增长归因于车身下部空气动力学的改进、低阻力轮胎和底盘的小调整。

起亚的Soul EV号称可以行驶280英里,但它使用的是与科纳相同的64kWh电池组。作为参考,这个数字是可用能量。尽管起亚的里程数比它的内部竞争对手少了20英里,但它仍然比e-2008多了74英里——标致声称e-2008充电一次可以跑206英里。这是因为50kWh的电池更小,其中只有45kWh可用。此外,起亚汽车和现代汽车都采用了再生制动模式,根据个人喜好,这可以为驾驶体验加分。

由于e-2008明显比它的两个竞争对手轻(比现代少137公斤,比起亚少209公斤),所以有理由认为它可能更有效率。毕竟,它携带的重量更小。在我们的测试中,e-2008和科纳电气的效率是相同的,每千瓦时3.8英里。

在现实世界中,标致的续航里程为171英里,现代的续航里程为243英里(由于电池更大)。令人惊讶的是,高额克钦独立军的灵魂电动汽车是最高效的,计算速度为3.9英里/千瓦时,预计实际行驶里程为250英里。

充电

这三辆车都可以插到一个100kW的充电站上,而且标致的电池组最先充满了电(因为它的体积更小)。实际上,如果使用100kW的连接,e-2008的零到80%只需要半个小时,而起亚和现代则需要54分钟。巧合的是,这个时间比e-2008从零到80%使用功率较低的50kW电源要多4分钟。

由于大多数司机将在家里充电(那里的电源很少超过11kW),这些快速充电时间只说明了一半的情况。在家里充电时,车载充电器至关重要。在这一点上,科纳的车载充电器最大可充电10.5kW。接下来是标致(Peugeot),功率为7.4kW,最后是起亚(Kia),内置了一个6.6kW的充电器。

充电时间如下:如果使用11kW电源,科纳电动汽车需要7个半小时的充电时间,如果使用7kW电源,Soul电动汽车需要9个小时35分钟。最后,e-2008(同样使用7kW电源)可以在七个半小时内充满电池。由于这三种电池都有热电池管理功能,所以充电时间和预计续航里程应该是一致的。

在充电方面,起亚和现代选择将充电插座安装在汽车的前部,而标致则选择了更传统的外观,将充电插座安装在副驾驶一侧的后轮上方。关于充电,最后要注意的一点是:一个三针插头是e-2008的可选额外选择,尽管许多电动汽车司机将有一个wallbox如果安装了这种适配器,那么它的用处可能会很小。

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