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SEAT推出一系列电动滑板车

一辆电动助力车和两辆电动摩托车构成了西亚特进入电动城市移动世界的基础

座位e-scooters

西班牙制造商座位发布了其MÓ eScooter125的生产版本,以及一对站立e-scooterseKickScooter65和eKickScooter25。

这款滑板车代表了该汽车品牌首次进军电动双轮交通工具领域,是继2019年巴塞罗那智慧城市世博会上展示的SEAT e-Scooter概念车之后。

MÓ eScooter 125是一款纯电动助动车,目标是私人买家和车队运营商。动力来自后轮内的一个12马力的电动马达;从0到31mph需要3.9秒,最高时速为59英里。一个5.6千瓦时的电池供给电机,是良好的范围为77英里根据座位;该公司认为,在大多数典型的使用情况下,只需要一周的费用。

充电可以在公共场所进行,也可以在家里进行。在家里,滑板车的电池可以在晚上从一个三针插座充电。舰队运营商将能够将一个充满电的电池替换成一个普通电池,从而最大限度地减少周转时间。

西西特表示,它的eScooter125已经准备好在英国上市销售,但就像它的电动滑板车兄弟一样,这还得取决于情况交通部(DfT)的新立法覆盖了快速增长的个人移动市场。

eKickScooter65和eKickScooter25是小型站立式踏板车,使用相同的底盘,但电池和电机设置不同。

这两款车中马力更大的是eKickScooter65,它拥有0.5千瓦的电池,号称可以行驶40英里。最高时速为每小时12英里,而一个三针插座充满电需要6小时。eScooter25使用更小的0.2千瓦时电池,并有相同的最高速度,但总航程限制在12英里。由于续航里程更短,充电时间更短(3.5小时),这一版本适用于更短的通勤时间。

与此同时,这个西班牙品牌——由其母公司大众集团所有——有两款电动汽车上市:最近发布的Mii电动城市汽车el-Born掀背车该计划将于今年晚些时候推出。与此同时,缩印版四轮的将于2021年投产,不过西亚特正在与第三方进行谈判,看看是否有外部公司将建造雷诺Twizy概念代表其竞争对手。

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