座位leon e-hybrid评论

经过有点缓慢的开始，插件混合动力技术现已出现在新车市场的几乎所有领域 - 包括重要的家庭掀背码类别。这梅赛德斯250 e是2019年第一个出块，但现在大众集团正在采取行动，推出全新版本的大众高尔夫球和奥迪A3插电式混合动力车，以及将技术带到斯柯达欧雅和西特·利昂第一次。

它们都使用相同的基本硬件，并且在我们在此审查的Leon E-Hybrid的情况下，1.4升TSI汽油发动机和电动机组合使201BP成为201卢比。13.1kWh电池在充满电时持有足够的电力，以便在零排放模式下乘坐汽车最多40英里。

插电式混合动力车作为昂贵的独立车型的日子已经一去不复返了;这一动力系统是可用的几乎整个Leon范围，除了入门级SE和SE动态配平水平。这意味着标价从略低于3.1万英镑开始，但就像插电式混合动力车一样，真正重要的数字是实物惠益(BiK)费率，这决定了价格公司汽车税汽车吸引了。

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在莱昂的情况下，它的27-28G / km CO2和最多40英里的潜在电气范围放入7％的乐队中。然而，请注意，具有较大合金轮子的范围 - 顶部FR运动和Xcellence Lux版本（以及任何规格中的ST庄园版）不能相当于40英里的标记，因此撞到了11％ 乐队。无论哪种方式，您都会在纯粹的汽油或柴油机的替代方案上享受公司 - 汽车税收票据的巨大减少。

从外面看，杂交和非混合利昂之间的那些技术和财务点几乎没有视觉线索。插件在前翼上有一个大的襟翼，覆盖其充电端口和一个小的'电子混合'蝴蝶画徽章，但否则看起来与任何其他leon相同。

连最便宜的混合莱昂- FR -来一卡车的标准装备,和令人印象深刻的汽车整体不管电源是引擎盖下,这不是一个意外发现莱昂e-Hybrid是我们的一个最喜欢的插件模型现在打折。某些车型的6%的BiK评级，加上实用的房产，一些很棒的车内技术和令人满意的驾驶体验，这些都使里昂成为真正的公司用车明星——也值得低里程私人买家考虑。为了更详细地了解SEAT Leon电动混合动力掀背车，请继续阅读我们的全面深入的评论…