斯柯达-恩雅iV评论
斯柯达的第一款定制电动汽车几乎拥有了一切——空间、技术和坚实的300英里行驶里程。它也代表了物有所值
优点
- 非常宽敞
- 两个电池选项
- 优秀的细化
缺点
- 公司暂停
- 在寒冷的日子里,距离差
- 最快的充电费用
模型 | 范围 | Wallbox充电时间 | 快速充电时间 |
---|---|---|---|
第四Enyaq 60 | 256英里 | 8小时30分钟(0-100%,7.4kW) | 36分钟(10-80%,100kW) |
Enyaq IV 80. | 333英里 | 12小时45分钟(0-100%,7.4kW) | 51分钟(10 - 80%,125千瓦) |
斯柯达坐在较宽的大众群伞下,这可能知道也包括座位,奥迪甚至宾利等品牌。因此,斯柯达一直在制造实用,家庭友好的VW最受欢迎的版本,就像马球和高尔夫一样,以及像蒂川和帕萨特这样的更大的型号。
如果你认为这将会改变,现在我们都在转向电力,再想想。斯柯达Enyaq iV的制造使用了许多相同的部件大众ID.4。它使用相同的基本机械平台,相同的电池和相同的电动机。
但是Skodas将在数千英镑削减他们大众车的斯科塔斯削减他们的大众汽车的日子已经走了。是的,您可以购买enyaq以不到35,000英镑,并利用最近减少政府补助金但我们预计,一旦电池更小的ID.4上市销售,情况也会如此。相比之下,这两款车没有太多可分的地方——就像大众一样,更高规格的斯柯达(skoda)售价仅为4万英镑。
这款新Enyaq iV的风格巧妙地结合了斯柯达的传统设计线索,更现代和未来的外观。作为一个越野车允许相当非凡的空间优势内部,同时也给予汽车重要的,有目的的立场外。
从侧面看,它看起来比你可能期望的更低,更蹲下,与大部分视觉重量坐比汽油和柴油科迪拉克SUV。高大的尾部再次为实用性和能见度的移动工作奇迹;行李箱盖上贴着又大又粗的斯柯达字样。它的内饰感觉非常好,根据你选择的车型,可以选择可持续的、环保的材料。如上所述,里面有很多空间——无论你坐在五个座位中的哪个。
驾驶体验也很全面。Enyaq iV的速度并不是像闪电一样快,但是这种适中的性能使它的续航里程达到了300多英里(与顶级车型相比)。有一件事要注意,尽管:我们的测试车遭受了相当严重的寒冷天气和有点冷漠的驾驶风格。很遗憾,最快的充电速度需要额外的费用,但选择这个应该有助于你未来的购买;我们认为钱花得值。
斯柯达的首款定制电动车似乎姗姗来迟,但等待确实是值得的。当你打开五扇门中的任何一扇时,在大众集团的电动平台上建造Enyaq iV的好处是显而易见的;这款电动SUV有这么多巧妙的功能,注定会成为一款很棒的家庭用车。
具有竞争力的价格、可靠的行驶距离、快速的充电时间、令人愉悦的驾驶动力和充满技术的机舱,意味着斯柯达在这方面真的是一个赢家。想要更详细地了解这款车,请继续阅读我们深入评论的其余部分。