聪明的EQ ForFour检讨

聪明的已经放弃了一系列的汽油动力汽车，取而代之的是母公司选择的纯电动车型梅塞德斯“EQ品牌。作为一款电动城市汽车，Smart EQ ForFour已经经历了像the这样的竞争对手大众e-up !和座位信息产业部在这个班上打败他。

修改后的EQ ForFour的定价是为了与这些对手竞争，虽然它当然可以在时尚的外观和有趣的城市驾驶体验方面与它们相媲美，但它的电动动力系统基本上与它的前身没有任何变化，所以续航里程和充电时间都落后于曲线。没有电池或发动机的更新，区别主要是视觉上的:汽车的外部大修使它有了一个平滑的新机头，以适应它的纯电动状态，以及新的车轮和灯光设计，以保持它的新鲜感。

它的内饰质量比大众集团的竞争对手更高，杯架和智能手机存储也更高。遗憾的是，娱乐信息系统并没有从任何升级中受益:它可以追溯到Smart与苹果的合作雷诺而且感觉已经落伍了Android的汽车但是，至少一开始是不行的苹果CarPlay。

大开的门使进入前面或后面的智能EQ ForFour容易，但一旦你在那里空间是溢价;只有这么多的包装聪明可以绕过这个事实，这车只有3.5米长。启动空间也相当有限，只有185升。

20.

运行相同的80必和必拓电机和后驱动设置作为outgoing EQ ForFour，修改后的模型感觉几乎相同的驱动。它的0到62英里每小时的速度为12.7秒，这并不令人印象深刻，但当你加速到每小时30或40英里每小时时，它会让你感觉更轻快，这使你在拥挤的城市道路上有一个愉快的驾驶体验。一个非常小的转弯圈使得紧凑的操纵和棘手的停车位变得轻而易举，而电动马达在大多数时间里运行得相当安静。

唯一的问题是，所有这些有趣的驾驶不会持续很长时间，你必须停下来充电。官方测试给出的数字是81英里，但如果你在寒冷的天气、高速公路上驾驶、满载乘客和行李，或大量使用暖气或空调，这个数字可能会比现实世界中要少。除了大众集团的三辆车可能能跑160英里以外，或者大众汽车管理的近250英里(当然更贵)。雷诺佐伊，这看起来很可怜。

充电速度也不会很快:ForFour的车载充电器将你的充电功率限制在22kW，即使你使用的是电动汽车50kW或100kW公共充电站。至少相对较小的电池意味着你可以在不到三小时的时间内充满家wallbox，或在一个小时内从公用充电器。这款车在夜间在家中缓慢充电时效果最好，白天短途通勤、购物或社交旅行时也可以使用。

当你考虑到国内电价的成本有多低时，隔夜充电就更有意义了。无论你是私人用户还是企业用户，它都不需要交税。Smart ForFour是零评级的道路税而在2021/22纳税年度，这一数字仅为1%实物惠益公务车税。此外，它是免费的伦敦拥堵费到2025年，由于零尾气排放。

可靠性应该很好，尽管事实上Smart并没有出现在2020年Driver Power车主满意度调查中。其母公司梅赛德斯排名垫底，但人们最常抱怨的是运行成本——这显然不是EQ ForFour的问题。

当订购EQ ForFour时，买家有三个修剪水平的选择。除了入门级的“激情高级”规格外，没有什么值得关注的了，因为在17285英镑的价格下，你几乎可以得到所有必备的装备，包括巡航控制装置、气候控制装置和停车传感器。更昂贵的“脉冲溢价”(pulse premium)和“prime exclusive”(prime exclusive)可以提供更大的合金、倒车摄像头、LED灯和雨刷等功能，但这些都不是必须的，所以不值这个钱。