特斯拉Cybertruck电动皮卡将于2022年投产

2019年11月，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在洛杉矶的一场活动上公布了这款备受期待的特斯拉Cybertruck皮卡，但看起来最早要到2022年才会投产。2021年1月，马斯克透露，虽然开发和设计已经完成，但电池生产的延迟阻碍了卡车的首次亮相。

当特斯拉皮卡正式投产时，它将面临来自美国其他电动卡车竞争者的竞争。马斯克曾形容这款车的激进、棱角十足的线条“看起来像是《银翼杀手》(Blade Runner)里的东西”Rivian R1T和Bollinger B2。

赛博卡车在美国被称为“全尺寸”皮卡:这意味着它将和福特F-150一样大，比在英国市场上占主导地位的尼桑纳瓦拉和三菱L200大得多。

它长5.9米，宽2米，高1.9米。里面有6个座位，载货床长1.9米。一个可上锁的存储区域——被称为“网络卡车库”——提供了2.8立方米的安全存储空间，而卡车的外部是由冷轧不锈钢制成的，马斯克说，这种材料不会刮伤或凹痕。

特斯拉赛博卡车价格，航程，性能和有效载荷

赛博卡车是基于与特斯拉X模型但是由于它是一辆更大的车辆，所以它可以使用更大的电池。计划推出三种车型:单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机全轮驱动，分别定价39,900美元、49,900美元和69,900美元(撰写本文时约为30,000英镑、38,000英镑和54,000英镑)。

这辆单引擎卡车的行驶里程为250英里，从0到60英里每小时仅需6.5秒，最高时速可达110英里每小时。这款双引擎车可以行驶300英里，从0到60英里每小时加速仅需4.5秒，最高时速可达120英里每小时。对于最高里程的三马达，从0到60英里每小时的加速只需要2.9秒，最高速度为130英里每小时。

所有三种改型将能够携带近1600公斤的有效载荷，而两种等级是3500公斤的单发动机，4500公斤的双发动机和6350公斤的三发动机。所有版本的赛博卡车将自带自调平空气悬架作为标准，以帮助稳定无论卸载或满载。

马斯克在卡车发布会上吹嘘的功能之一是装甲玻璃，但在现场演示中，这似乎失败了，像蜘蛛网一样粉碎，这促使马斯克评论说，还有“改进的空间”。