丰田Auris混合动力(2013-2019)发动机,驱动和性能
丰田的Auris混合动力汽车很容易驾驶,但它的操作缺乏亮点和变速箱令人沮丧的反应迟钝
0 - 62英里每小时 | 最高速度 | 驱动车轮 | 权力 |
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10.9秒 | 每小时112英里 | 前面 | 136马力 |
的丰田耳混合动力是一个很容易,简单的汽车驾驶,和适合许多fuss-free机器,然而,从a到b的竞争对手提供更多的不仅仅是运输——福特福克斯更迷人的开车,而专混合动力车等丰田普锐斯和现代Ioniq感觉他们的汽油-电力系统不那么妥协。
丰田Auris混合动力发动机,0-62英里/小时和加速
混合选项可与每一个Auris修剪水平。纸面上,1.8升汽油发动机的出现似乎有希望提高性能。然而,你很快就会感受到这种相对较大的引擎的后果——与普锐斯使用的一样——被设计为经济高于一切。汽油发动机仅能独立生产98马力,由80马力的电动机驱动。两者的力量有很多重叠,所以两者的合力只有134bhp。它只够跑10.9秒的0-62英里每小时,这使这款Auris比非电动1.2升汽油版本稍慢。最高时速为112英里。
它的无级变速(CVT)变速箱也让人感觉有点窒息。CVT变速箱实际上是一种只有一个可变齿轮的自动变速器。如果你大力加速,发动机转速将飙升至转速计数器的顶端,并一直保持在那里,直到达到理想的速度。这会使进步变得相当嘈杂。然而,如果很少要求全功率,Auris就会让人更加放松,尤其是在低速时,汽车可以在几乎无声的电动模式和汽油动力之间无缝切换。
处理
Auris Hybrid是一款容易驾驶的汽车,在城市街道上操作方便,容易放置在道路上,在颠簸的路面上也相对舒适。然而,它不是特别敏捷。在你最喜欢的乡村公路上狂飙时,你不会选择这种车。虽然它的转向非常安全,操控也没有任何缺陷,但它转弯时不会像福克斯那样急切,转弯时更倾向于倾斜,这让乘客在高速行驶时的生活有点不舒服。事实上,普通的Auris并不是你能买到的最成功的操控者,更大的引擎和混合动力系统的额外重量进一步削弱了它的反应。
然而,坚持一个更安静的步伐和Auris开始闪耀它的安全感。在减速过程中利用剩余能量的再生系统的帮助下,它的刹车非常锋利。汽车的行驶也非常适合长途旅行,平稳地吸收高速公路上的伸缩节。不幸的是,在低速下,混合动力系统开始发挥作用时,悬架变得不太能够堵塞坑洞——也许是由于需要更牢固的设置来应对混合动力系统的额外重量。