丰田RAV4混合评论
最新的丰田RAV4是一个醒目的神经和高效的混合家庭SUV,但有更多多功能的七座替代品以获得类似的钱
凡好
- 高效围绕城镇
- 实用的里面
- 低BIK税
cons
- 平庸的高速公路MPG.
- 没有七位选择
- 穷人的信息娱乐
汽车类型 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 | 0-62mph.. |
---|---|---|---|
杂交种 | 48-49MPG. | 131-134g / km. | 8.1-8.4s. |
丰田RAV4现在已经存在了几十年,最新版本最佳。这辆车开始作为一个时髦的小交叉,然后变成了一个非常简单的竞争对手,因为传统的SUV是如此日产Qashqai.那本田CR-V和Peugeot 3008.。这是第五代汽车,现在只能作为混合动力车,带来低运行成本和大量乘客空间。
丰田称其设置为“自充电”,随着混合动力电池由发动机充电和再生制动而不是使用插头。电池很小,只能在没有发动机的情况下提供大约一英里的驾驶。插件混合SUV(如)三菱奥地兰人Phev.提供更长时间的电动驾驶范围和更低的公司税,但丰田的设置不必改变您的生活方式,提供强大的燃油经济性。
如果你想要一个插件但是爱RAV4,你就在运气,因为现在是一个插件混合版本这获得了长电范围和低公司税收成本。
最新的型号的锋利边缘,厚度方形的轮三和独特的轻型设计意味着它比以前的型号更鲜明,除了时髦的第一代汽车。日本品牌也恰好提供了类似的粗体丰田C-HR使用类似的动力系设置,但它与RAV4不一样实际。
这里有2.5升四缸汽油发动机,加上电动机和小电池。马力,燃料经济性,二氧化碳排放量和加速度略微不同于前驱和四轮驱动版本,而CVT自动变速箱是唯一可用的传输。它在英国提供了五个不同的修剪层次:图标,设计,Excel,动态和黑版(仅限图标以前轮驱动形式提供)。
RAV4收到了五星级欧洲ncap.崩溃 - 测试评级,配有载体领先的标准安全设备,包括交通标志识别,带有转向输入,自适应巡航控制和八个安全气囊的道路保持援助。
最新的Rav4既舒适且合理地从车轮后面接触。唯一可能打扰你的是粗糙的汽油发动机,在适度的加速下非常嘈杂 - 由于CVT自动变速箱和发动机本身的自动变速箱一样多。
在四轮驱动形式中,RAV4表现出相当大的粗糙表面能力,因此如果您有一个草道或泥泞的院子经常开车,请不要打折它。说过,一个吉普车或者土地漫游者将要更好的越野,丰田的最大拖曳能力为1,650公斤,远低于大约2000-2,500kg,提供大量竞争对手。
内部,有一个体面的乘客和行李箱,结合高内饰饰边质量。虽然RAV4不能说是在风格或奢华的尖端,甚至与一些竞争对手相比,它看起来很聪明,并且有一些巨大的常识触摸,包括门手柄内部的橡胶夹具。
它是诚实的廉价和直截了当的,不错的材料和室内设计的良好平衡。然而,它是斯柯达科迪亚克这样的汽车的价格领土,它提供七个座位多功能性,即只有五位丰田无法与之竞争。
RAV4的唯一的混合状态意味着它具有比汽油或柴油机的最低价格更高,但同样的混合动力系使其能够转化为可负担的益处(BIK)税收的低二氧化碳排放量公司汽车用户。然而,它与某些插件混合竞争对手(如福特Kuga插件)征税并不便宜。
作为一个例子,与汽油或柴油相比,每月约120英镑的节省大众Tiguan.是可能的,丰田也比其最接近的竞争对手更有效地更高效(因此,为公司 - 汽车用户更便宜)本田CR-V。我们的试验驱动器在高速公路上锯经济约为40mpg,但在镇上爬到约45mpg,电动运行真的很偿还。
总体而言,最新的丰田RAV4是一套令人印象深刻的包装,其中包括低位的公司成本和一个非常宽敞,实用舒适的内部,成为其最强大的属性,使其成为一辆伟大的家用汽车。但它并没有麻烦行李能力,驾驶乐趣和特别是汽车技术的阶级领导者,因此在签署虚线之前,它是一个仔细思考的人。
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