Vauxhall Vivaro-e电动车审查
令人印象深刻的Vauxhall Vivaro-e是我们尚未推动的最好的纯电动搬运车,售价促销范围很好
凡好
- 长练习场
- 很好的价值
- 很高兴开车
缺点
- 广角反射镜需要
- 货物区不是最大的
- 在家慢充电
电池尺寸 | 范围 | Wallbox充电时间 | 快速充电时间 |
---|---|---|---|
50千瓦小时 | 143英里 | 7小时30分钟(0-100%,7.4kW) | 32分钟(0 - 80%,100千瓦) |
75kwh. | 205英里 | 11hrs 20min (0-100%, 7.4kW) | 45分钟(0 - 80%,100千瓦) |
一次缓慢开始,电动车Category在2020年确实聚集了势头。从一开始就采用零排放驱动系统(而不是采用柴油发动机的货车)的新一波车型的第一批已经问世。
Vauxhall Vivaro-e是一个姐妹模型雪铁龙e-Dispatch和Peugeot电子专家根据官方测试,可提供两个电池尺寸,50或75kWh,分别为143或205英里的驾驶范围。这比像竞争对手一样好大众e-transporter和梅赛德斯埃维托但沃克斯豪尔的价格仍然具有竞争力。
您将找到Vivaro-E的电动机,发动机位于柴油版中,而电池可容纳在货舱地板下,因此装载空间与柴油相同。电机和电池与那些相同沃克斯豪尔Corsa-eSupermini及其标致e - 208姊妹车型,所以总动力输出为134bhp,这足以满足高速公路上84英里每小时的最高速度。
除了上面提到的电池尺寸的选择,您可以从动态和精英修剪水平挑选;前者获得钢轮,黑色塑料保险杠,巡航控制,自动刮水器和灯和后部停车传感器。Elite增加了诸如合金轮,身体彩色的保险杠,卫星,卫星和警报等汽车的豪华奢华,也可以提供五座双驾驶室形式,而动态仅适用于面板面包车。
坐在里面,你会看到Vivaro-e与Vivaro柴油近乎相同,尽管代替Rev计数器,电池的能量计,而Gearlever已被驱动选择器更换,用于在Eco之间切换,正常和电源驱动模式。前面的空间并不像一些竞争对手那样慷慨,但它远远不紧张。手套箱位于小方面,但是有DASH-TOP存储和双乘客座椅底座翻转,透露下面的更多存储。
与所有电动货车一样,Vivaro-e相对较高的购买价格必须与柴油货车相比节省的运行成本相比较。根据Vivaro-e每天行驶40英里,每英里花费2.1便士,而柴油车为10.3便士,沃克斯豪尔自己估计,与2.0升的Vivaro柴油车相比,你每月可以节省约100英镑。服务成本也更低,而且没有公路税,实物收益税是正常货车费率的60%,而Vivaro-e是免税的伦敦拥堵费。
城市中心是像这样的电障碍的地方最好;虽然它们完美能够接受高速公路,但持续60到70英里/小时,特别是在一个完整的货架上,将看到潜在的范围显着下降,因此这不是常规长距离运行的车辆。
何时收费,您可以使用awallbox在家里或在商业场所,但最长速度为7.4kW,最好为过夜充电保留;需要七个超过七个小时来补充50kwh电池,超过11小时为75kh小时为此做同样的事情。为了更快的充值,在外出时,Vivaro-E最多可达100kW快速充电能力 - 足以让较小的电池从近半小时的近80%从近时80%获得,并且在超过45分钟内越大。
至于载重空间,车身有两种长度可供选择(L1和L2),但目前车顶高度没有变化,与一些竞争对手相比,标准高度较低。后部的双开门和侧门也不能提供通往货区最宽的通道,所以虽然货车内部可能有足够的空间容纳一个非常高的物品,但门的高度和宽度可能会让你从一开始就无法携带它。与柴油发动机Vivaro相比,柴油发动机L1的载货量为5.3立方米,L2为6.1立方米,但电动发动机不能完全满足柴油发动机的最大载货量,在所有情况下都能减少约200公斤的载货量。
在驾驶方面,Vivaro-e比它的燃油发动机要精致得多,因为它的电动发动机比柴油发动机要安静得多。轮胎和风的噪音在更高的速度下变得明显,但这远远不是震耳欲聋。面包车开起来也很简单;你只需按下仪表板上的启动按钮,就能启动电动马达,车子就可以开动了。轻便的方向盘使驾驶变得轻而易举,而电池的重量使后轴在装载区空空如也时不易颠簸。
上面提到的三种驾驶模式感觉上有明显的不同:Eco限制了气候控制的使用,为了达到最大的行驶范围,显著降低了油门响应,而Normal则非常适合日常使用,可以提供强大的加速,达到每小时40英里左右。动力是有用的,当货车是沉重的负载,但确实击中范围相当可观,你使用它越多。
也有不同的制动模式,标准设置允许货车海岸顺利升空时油门,而B模式带来了更强的减速效果,当你起飞,但非常强大到足以允许one-pedal开车,所以你仍然需要使用刹车踏板来完全停止。
总的来说,Vivaro-e是一个非常令人印象深刻的电动货车套件。这款电池的续航里程非常好,即使是两种电池中较小的那一种,但它仍然最适合典型的电动货车使用,即在城市多路投递,而不是在长途公路上行驶。