深入评论

大众多元埃希布里德评论

大众汽车的标志性小巴现在位于乘客车平台上,并提供插电式混合动力

大众Multivan E-Hybrid
总体评分

3.5 在......之外5

优点

  • 英俊的外观
  • 非常实用和通用
  • 平稳的骑行和体面的处理

缺点

  • 非常昂贵
  • 没有八或九座选项
  • 信息娱乐系统小鬼
汽车类型 电范围 燃油经济性 二氧化碳排放
插件混合动力 30-32英里 157mpg 41克/公里

英国购买者多年来一直称其为大众汽车公司可以追溯到1950年代的标志性的“拆分屏幕” 2型货车。现在,在模型的历史记录中,乘客携带版本首次不基于与货物模型相同的基础。

电流大众运输工具Van(称为T6)将继续出售一段时间,然后被姐妹模特取代下一代福特公交习俗。但是,对于乘客版本的T7生成,有批发变化。首先,它基于同一“ MQB”平台,该平台支撑了许多大众目前的乘用车,包括高尔夫球帕特。其次,Caravelle名称已在英国退休,有利于长期以来在欧洲使用的Multivan绰号。

第三 - 也许最重要的是 - 您现在可以购买多凡插入式插件版本,该版本配备了德国品牌熟悉的1.4升ETSI汽油 - 电动混合动力发动机。在这里,它使215bhp介于201bhp之间高尔夫eHybrid和运动型的242bhp高尔夫GTE。这足以使0-62mph的时间为11.6秒 - 足够但几乎没有强力。汽油发动机也很嘈杂,电动机在加速山丘或处理沉重的负载时进行了很多工作,因此您希望尽可能多地在电池内驾驶充电。

Multivan宽1.94米,高1.9米,而两种不同的体长(4.97和5.17米)。发动机范围广泛,包括1.5和2.0升TSI汽油,两种2.0升TDI柴油的口味以及我们在这篇评论中专注于插件混合动力设置。

在实用方面,两侧的滑动门都是标准配置,一个七座设置也是如此,第二行中有两个座位,三个座位在第三座。可以将中间对旋转180度以进行会议式布局,而轨道上的多功能表可以移至任何行。座椅本身比以前更容易调整和删除,部分原因是比以前的型号的重25%。

这次不提供Caravelle的八个或九座布局的功利主义八个或九座布局。如果您卸下两排后排座椅(4,053升,较长的体长),货物容积可能高达3,672升,如果仅适合第二排,则降至1,844升,而所有座位都有469升。机舱周围也有很多储物箱。

像其他使用1.4升插件混合动力总成的大众汽车型号一样,六速双离合器自动变速箱也是Multivan Ehybrid的标准配置。此外,其13kWh电池可存储足够的电源,以零排放,完全电动模式覆盖约30英里。在道路上,无论您是在电动机还是发动机上奔跑,平滑度和舒适度都是一天中的顺序 - 尽管宽阔的车身形状确实会产生比较小的汽车在高速时产生更多的风噪声。

可选的自适应阻尼器提供的驾驶体验比基于货车的旧驾驶体验更复杂,而且Multivan的脚步比商业前任更轻松。转向也很轻,几乎没有反馈。虽然这是一条扭曲的乡村道路的缺点,但结合一个紧密的转弯,这确实意味着大众很容易在城镇周围机动。借助广泛的玻璃区域也有助于这方面的出色能见度。

Multivan Ehybrid提供了两种装饰(生活和风格),价格从48,000英镑开始。The long list of standard equipment includes a 10.25-inch ‘digital cockpit’ driver’s display and 10-inch central infotainment touchscreen with Android Auto and wireless Apple CarPlay, plus LED headlights, sliding rear doors on both sides, 17-inch alloy wheels and safety systems including adaptive cruise control, lane-keeping assistance, a reversing camera and parking sensors at the front and rear.

Upgrading to the Style trim gets you a 14-speaker Harmon Kardon sound system, along with an upgraded digital driver’s display and infotainment setup, a panoramic sunroof, a 360-degree camera, heated front seats, a heated leather steering wheel, stainless-steel pedals and enhanced noise insulation, plus extra safety systems such as parking assistance, rear cross-traffic alerts and VW’s 'Travel Assist', which allows for semi-autonomous driving. Pricing for the range tops out at nearly £60,000.

Multivan Ehybrid最明显的竞争对手是福特Tourneo定制PHEV,它接近50,000英镑,提供的高档饰面和图像略低于Multivan,但最多可容纳八个。混合七座SUV,例如丰田汉兰达,,,,雷克萨斯Rx L起亚Sorento Phev也可能是一个考虑因素,尽管没有一个可以与Multivan的纯粹的多功能性和携带能力相匹配。

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