Volkswagen Passat GTE房地产审查
VW Passat GTE插件混合庄园可能是一辆单车家庭的终极电气化车
凡好
- 有用的电炉
- 好开车
- 宽敞的
cons
- 竞争对手更加实际
- 变速箱偶尔会慢
- 当电池耗尽时不经济
| 汽车类型 | 电力范围 | 燃油经济性 | 二氧化碳排放量 |
|---|---|---|---|
| 插入式混合动力车 | 34-35英里 | 188-202MPG. | 31-33G / km. |
经过一段时间休息，大众帕萨特GTE Estate在2020年返回，与以前的模型相比，包装改进。旧的9.9kWh电池一定走了，取而代之的是13kWh单位，撞到官方电气范围，最多34英里。这有助于Passat与竞争对手保持符合竞争对手的术语宝马330 e巡回演出那沃尔沃V60充值那梅赛德斯C级混合动力它的大众集团稳定了斯柯达卓史遗产。
电力来自光滑的1.4升，涡轮增压汽油发动机和电动机的组合，一起产生215bhp：六速自动变速器将其转化为0-62mph的冲刺时间为7.6秒，最高速度为138mph。
从车轮后面，Passat GTE似乎都这样做：驾驶很好（与...相比）我们测试的其他房屋汽车），宽敞，实用，合理地装备。LED灯，合金轮子，DAB数字收音机，SAT导航，皮革座椅和蓝色环境室内照明是标准的，而顶级GTE推进从17到18英寸的合金跳跃，并增加LED矩阵前灯，语音控制，无钥匙进入和动力后挡板。
有了体面的安全套件，拥有大众汽车的“旅行辅助”包，包括自适应巡航控制和巷道保持援助。半自动技术可以在速度限制变化时自动调整速度，也可以使用GPS数据来减慢角落，环形交叉路口和连接点。
无线的Apple Carplay.和Android Auto.智能手机连接也包括在内，使汽车易于挂在智能手机上。还标准是蓝色制动轮尺，C形LED白天运行灯和八英寸信息娱乐触摸屏：GTE先进模型增加了9.2英寸触摸屏和更大的数字显示器。
GTE庄园发出31至33克/公里的二氧化碳（较大轮型汽车略高于污染）。这意味着在2021/22税收年度期间的效益为11％，这可能会吸引公司 - 汽车用户，承诺低运行费用只加强GTE的案例。
大众驳回了四分之一的帕萨特买家（包括轿车模型）将适合这一点插入式混合动力车GTE Variant：他们的官方燃油经济性至少为180MPG来期待，虽然 - 与所有插件 - 在现实世界中实现这一目标取决于定期充电。将汽车的2个电缆塞进入典型的三针插座，在大约五个半小时内完全充电，而3.6kW家wallbox- GTE将接受的最大功率 - 在三个半小时内执行相同的工作。
您可以使用“We Connect Plus”应用程序，与车内的触摸屏系统相结合，远程检查和控制GTE的充电和气候控制功能。加上帕萨特随身携带的SIM卡(这意味着它总是在线)，这是大众汽车下一个水平的连接和集成。
当然，帕萨特GTE Estate是一款实用的汽车，但由于安装了13千瓦时的电池，与其他非混合动力车型相比，后备箱容量从650升缩减到483升。地板下的存储对储存电缆很有用，没有负载唇和后座很容易下降多亏了快速释放的襟翼在行李箱本身。
里面有很大的空间供乘客使用;即使是个子高的乘客也不会缺少头部或腿部的空间，尽管后排中间的第五名乘客可能不适合长途旅行。作为一款家庭用车，没有什么比GTE Estate提供的套餐更好的了，尽管买家必须接受一个事实，即纯汽油和柴油车型携带更多的齿轮。有关大众帕萨特GTE Estate，继续阅读我们深入评论的其余部分…
