2021年沃尔沃XC40充电电动SUV:单电机版现已上市

沃尔沃(Volvo)推出了一款新的单发动机电动SUV,有两种配平级别,起价为4.83万英镑

沃尔沃XC40充电范围已扩大与增加了一个新的单马达版本特斯拉模型Y现代Ioniq 5堪与电动越野车.它现在可以订购,或者从48300英镑直接订购,或者订阅,每月589英镑起。

姐妹车到北极星2沃尔沃C40电动双门suv最初只提供双电机设置,生产402马力,一次充电可行驶259英里。全新的单电机版本仅采用前轮驱动,可充电227马力,最大续航里程为261英里,而四轮驱动的电池为78千瓦时。从0-62英里每小时加速需要7.4秒,而双电机车型可以在5秒内完成同样的冲刺。

单发动机XC40充电版有两种配色级别可供选择:Plus和Pro,售价分别为48,300英镑和53,050英镑。虽然目前还无法订购,但XC40充电双机预计将很快在英国再次销售,届时库存可用。

除了可以直接购买,电动越野车可在瑞典品牌沃尔沃的Care by Volvo订阅服务上使用。沃尔沃(Volvo)将第一个套餐简单地命名为Care,为期三年,每月起价589英镑。与传统的租赁不同,它不需要押金或签约费。你也可以选择沃尔沃Flexible的Care,每月起价739英镑。这是一个“开放式”计划,有三个月的滚动合同,加上30天的试用期,不需要通知。

除了这款车,沃尔沃的订购套餐还包括定期维修、磨损维护、道路税、更换轮胎和路边援助。你也可以把保险加到你的计划里,但是那要额外付费。

2021年10月,沃尔沃为XC40推出了一款名为Range Assistant的车载应用,该应用将作为无线软件更新的一部分发布。沃尔沃表示,这款应用将帮助司机最大限度地、实时地监控汽车的电动里程。该应用程序可以优化能源管理,并在需要时自动调整气候控制到更高效的设置。同样的应用程序也被添加到C40 coupe-SUV北极星2

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沃尔沃XC40充电范围,电池,动力和性能

入门级电动XC40充电的特点是一个单一的发动机,将所有227马力发送到前轮。能量储存在一个69千瓦时的电池中,一次充电可以行驶261英里,而0-62英里每小时需要7.4秒。在7.4千瓦时的基础上再加满家wallbox大约需要10个小时,而80%的充值从150kW直流快速充电器可能需要半个小时左右。

顾名思义,XC40充电双电机配置,每个轴上都有一个电机,总输出功率为402bhp和660Nm的扭矩。这款车型可以在4.9秒内实现0-62英里/小时的速度,多亏了78kWh的电池,一次充电最多可以行驶259英里,这取决于你选择的修剪级别。

沃尔沃声称这款车的功率为11kW2型家庭墙盒如果您使用更常见的7kW机组,则需要不到8小时,或更接近12小时。从0-80%充电使用150kW公共快速充电器大约需要40分钟。

价格,修剪水平和功能

所有XC40 recharger车型都配备了沃尔沃基于android的操作系统,你可以使用9英寸的中央信息娱乐触摸屏来操作。服务包括谷歌地图、谷歌语音控制助手和通过谷歌Play Store访问可用于汽车使用的应用程序。

入门级XC40 Recharge Plus(售价4.83万英镑)配备了LED大灯、双区气候控制、无线手机充电、12.3英寸数字驾驶员显示屏、电动后挡板、后置停车传感器和19英寸合金车轮。此外,它还配备了一个热泵,可以在为车厢加热时减少能源消耗,从而在更冷的天气中提高行驶里程。上面是XC40 recharger Pro(售价53,050英镑),配备20英寸合金轮毂、360度停车摄像头、升级版哈曼卡登音响系统、全景天窗,以及作为“驾驶员辅助”套件一部分的额外安全系统。

内部和娱乐

除了基于android的信息娱乐系统外,沃尔沃XC40 recharger的大部分内部设计都是从沃尔沃现有的产品线中继承下来的。该系统采用谷歌开发的技术和服务,旨在“减少驾驶员的分心”,并提供“更高水平的直观性”。

谷歌Assistant提供卫星导航、温度控制和车内媒体的语音控制,谷歌Maps使用实时交通数据避免拥堵。其他应用程序可以通过谷歌Play Store下载。沃尔沃XC40充电司机还可以使用沃尔沃On Call应用,该应用允许你远程监控充电过程,以及在出行前预热汽车。

除了在后面的452升的启动,XC40充电还得益于一个31升的' frunk '下的引擎盖由于没有引擎-理想的存储您的充电电缆。

安全

沃尔沃完全重新设计了XC40的前部,以应对没有内燃机的情况。在其他地方,制造商还设计了一个铝笼,以在发生碰撞时保护汽车的电池。这有助于在电池周围形成一个褶皱区,就像电动汽车的正常情况一样,这个褶皱区位于地板下。

沃尔沃表示,这样做还有一个额外的好处,那就是降低了车辆在事故中翻车的风险。电动XC40的后部也进行了加固:该公司表示,“电动动力系统已与车身结构集成”,以帮助直接远离客舱和车内乘客的碰撞力。

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