什么是CHAdeMO收费?
CHAdeMO是一种快速充电DC标准，允许日产聆风、丰田普锐斯插电式充电和许多其他车型快速充电
如果你曾经停在充电站，你可能已经注意到电动汽车充电电缆的数量和可供选择的选项。这是因为电动汽车(EVs)和插电式混合动力汽车插电式混合动力汽车(phev)不能通过单一的插头或充电速度标准来为所有汽车充电，至少目前还不能。
因此，这些充电站通常有不同的连接器，以适应不同的车辆和充电需求。其中一种类型的连接器是CHAdeMO标准，这是一种快速充电的直流连接器，在一些型号上很有特色。
快速充电是电动汽车充电的最快方式，电站可以使用快速交流或直流电源。一些电动汽车可以使用这些充电站，减少了车主为汽车充电的时间。
CHAdeMO是什么?
要了解什么是CHAdeMO，首先需要了解快速充电是如何工作的。电动汽车和插电式混合动力汽车充电有几种不同的速度。
它们从家里的三针插座或公共充电站开始充电，充电速度较低，如果使用更高级的充电方式，充电速度将上升到7kW“wallbox”收费单位。一些家庭和公共充电单元的充电速度也更快，为22kW;这些被称为快速充电器。充电器提供的能量越多，汽车电池充电的速度就越快。
还有快速充电站。由于电池和充电技术的进步，这些电站可以为汽车提供高水平的电力。快速交流电站工作功率为43kW，而快速直流电站供电功率为50kW。特斯拉的增压器网络运行速度更快，达到150kW。
这里的关键是，电动汽车使用直流(直流电)来驱动马达，而英国的电网提供交流(交流电)。当从家用交流充电器充电时，电动汽车的内部转换器(整流器)将交流电源转换成直流电源，汽车就可以使用了。
快速直流充电器在充电室中进行转换。这意味着充电站直接为车辆提供直流电源，而不需要首先将电源从交流转换为直流。
CHAdeMO是由丰田、日产、三菱等日本公司于2010年建立的快速充电直流标准。这是"冲锋"的缩写。这个想法是为了建立一个快速充电的直流标准，将被整个汽车行业以及其他依赖直流充电的行业所采用。
它成为了第一个电动汽车快速充电平台，现在的充电功率范围从6kW到150kW，尽管目前电动汽车的最大充电功率是50kW。
充电50kW，充电40kWh日产叶可在一小时内充满电。相比之下，一个3kW的系统充满电需要13个小时。
目前哪些汽车可以使用CHAdeMO?
由于CHAdeMO是由日产、三菱、丰田、深崎和东京电力公司发明的，日本汽车制造商是CHAdeMO技术的最大应用者之一。
在英国，可以通过CHAdeMO接口快速充电的汽车包括:
特斯拉型号S(当配上适配器时)
这也意味着它们都可以用50kW的功率快速直流充电。要找到离您最近的CHAdeMO充电器，请登录到Zap地图并使用左边的充电型过滤器来挑选出CHAdeMO。
CHAdeMO是唯一的快速充电标准吗?
如果你正在使用Zap Map上的充电过滤器，你会注意到所有带有CHAdeMO连接器的充电站都配备了CCS 50kW的快速充电连接器。
CCS是由多家德国汽车制造商开发的具有竞争力的快速直流连接器标准。它是混合充电系统的缩写，由大众、奥迪、宝马、奔驰、通用汽车、福特、戴姆勒和保时捷于2012年推出。
随着大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等汽车制造商不断向市场推出新的电动车型，CCS标准在欧洲比CHAdeMO更受欢迎。至关重要的是，大多数最重要的电动汽车，如现代背风面电也使用CCS充电标准。
我应该特别注意那些具有CCS或CHAdeMO连接器能力的汽车吗?
这取决于你是否想要快速充电。如果你乐于在较低的速度下充电，用更长的时间给车充电，那么你就不需要有CCS或CHAdeMO连接器的汽车了。
一个7kW的Type 2充电器可以很容易地在一夜之间为汽车充电，如果电动车每天只用于小型旅行，几乎不需要投资一个能够快速充电的汽车。
目前，所有的快速充电站都同时配备了CCS和CHAdeMO接口，因此没有必要根据是否具备这两种接口来选择车辆。
